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운송서류에 관련한 UCP 600 조항
- UCP 600은 기존 UCP500의 총 49조에서 39조로 통합 및 축소되었다.
이로 인해, 500에서는 20조 부터 30조[운성주선인 발행 운송서류]까지가 운송서류에 관한 부분이었으나 600에서는 19조 부터 27조[무 고장 운송서류]까
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복합운송주선업 이용의 장점
1) 화주 측면
(1) 수출업자 : 복잡한 국제화물유통 관련 업무를 운송주선인이 대신함으로 비용, 시간, 인력 절감 효과
① LCL화물의 약점인 선박회사의 선적거절과 혼재에 대한 남점이 운송주선인을 이용할 경우 해
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인의 화물을 인수하여 수화인에게 화물을 인도할 때까지의 집화, 입출고, 선적, 운송, 보험, 보관, 배달등을 주선 또는 복합운송인으로서 전 구간의 운송책임을 부담하는 자 혹은 법인.
>“복합운송주선인이라함은 타인의 수요에 응하여
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운송지연으로 인한 보상책임은 물론 운송계약의무 실행과정에서도 운송업자의 과실이나 부주의, 종업원의 부정 행위 등으로 인한 클레임도 담보하여 트레일러나 컨테이너 등의 운송기구의 파손위험도 담보해주는 운송주선인을 위한 종합보
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3) 나용선계약
2. 해상운송서비스의 형태
1) 재래선
2) 컨테이너선
3) 컨테이너화의 이점
(1) 복합수송
(2) 서류작성
(3) 선박의 효율
(4) 부선 서비스
Ⅲ. 육상수송
Ⅳ. 철도수송
Ⅴ. 항공수송
Ⅵ. 혼재화
Ⅶ. 급송업무
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업활동(판매)
5. 거래조건의 교섭과 계약체결
6. 물건의 인도․인수 및 계약의 완결
<2> 중개계약 및 의뢰접수
[1] 중개계약
1. 중개계약의 의의
2. 중개계약의 법적 성질
3. 중개계약의 유형
4. 중개계약의 서면화․유형화 따른 기능
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