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경제 특구를 시찰하면서 개혁개방 확대를 주장 1. 동북아 국가의 경제성장
-중국 / 일본 / 북한 / 한국의 경제성장
2. 동북아지역과 경제협력
-지리적, 정치적 동북아
-세계경제에서의 동북아경제의 위상
-동북아 경제협력
3. 동북아 경
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경제협력의 연계
중국, 러시아, 일본, 남한과 북한을 포함하는 동북아 지역의 경제협력 방안은 여러 차원에서 접근 가능하다. 여기서는 북한 및 주변국들이 모두 득을 보면서 동시에 국가적 차원에서 접근해야 하는 2가지 방안을 검토해 보기
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북한개혁의 커다란 장점이 될 수 있다.
둘째, 전환이 지향하는 방향과 목표의 측면에서, 북한은 중국이나 베트남과 같이 사회주의체제의 기초를 견지하면서 조선식 사회주의시장경제체제를 목표로 전환을 해야 한다. 시장경제요소와 형식을
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중국북한의 생산성의 정치」(성균관대학교 정 치외교학과 박사학위논문, 1999). Ⅰ. 서론 및 문제제기
Ⅱ. 천리마작업반운동의 전개
Ⅲ. 사상학습 강화의 배경
Ⅳ. 주체사상의 내면화 기제: 모범창출
Ⅴ. 결
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북한의 경제개혁 노력을 지원하는 동시에 한반도 평화에 기여하는 구체적 열매로 이어지기를 기대해보아야 한다.
-4- <끝>
-목차-
<동북아 새질서 오나>
1. 문제는 북미관계
2. 일본의 승부수
3. 주시하는 중국, 경계하는 러시아
4. 눈앞
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북한경제개혁의 추진현황과 남북한 및 국제사회의 역할 , 정책연구 03-14, 대외경제정책연구원, 2003. 12.
백학순, \"김정일위원장의 중국방문, 용천역 폭발사고, 북한은 어디로?\", 정세와 정책 , 2004년 5월호, 세종연구소.
송장준 외, 개성공단 조
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중국경제론」, 법문사, 1993.
-----, 「북한의 경제특구, 중국과 비교」, 한국개발연구원
배종렬·박유환, 「남북한 경제협력; 발전전략과 정책과제」, 2000.4.
연합뉴스, 「2001 북한연감」, 2000.10.
이태정, \"개성경제특구 개발의 타당성과 문제점\"
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북한 경제의 조기 회생과 남한 경제의 대륙 진출 기지 확보라는 이득을 얻을 수 있다. 나아가 이는 남북 공동의 물류 기지와 경제공동체 형성 등을 통한 통일 비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR)
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중국과학원 루따다오에 의해 1984년에 처음 제출되었다. 이 이론을 적용하여 북한의 핵심사업인 개성공단과 나진-하산 프로젝트을 두 개의 점(Point)을 경제특구로 하여 향후 남북철도를 활용하여 중국과 러시아 TCR, TSR 등의 축(Axis)과 철도수송
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경제의 지도성 원칙을 유지하면서 시장 경제가 갖고 있는 효율성을 수용하는, 즉 명령형 계획 경제를 지도형 계획 경제로 개선하는 조치로 진단한다. 이찬우, “북한의 7.1 경제 관리 개선 조치와 1980년대 중국 개혁 비교,” 고려대 북한학연구
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중국남방항공(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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북한경제가 발전하지 못하는 이유를 말해보세요.
식사시간을 초과근무수당에 포함하는 것에 대해 어떻게 생각합니까?
환율이 많이 하락했는데, 수출 중소기업 입장에서 어느 정도의 환율이 적당하다고 생각합니까? 1.자신의 꿈과 중진공
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사회과학대학(법학, 국제학 포함) 면접구술고사 최신 기출문제
1. 사회과학대학(사회과학부 / 언론·홍보·영상학부) 공통 질문
2. 사회학 전공
3. 정치외교학전공
4. 언론정보학전공
5. 경제학과
6. 스크랜튼대학 국제학부
7. 법학과
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경제적 중요성을 이해하는 것은 국제 관계, 경제 정책, 그리고 비즈니스 전략을 이해하는 데 필수적입니다.
정치적 측면에서 보면, 동북아시아는 매우 복잡한 국제 관계의 장입니다. 남북한 문제, 중일 관계, 그리고 중국과 대만 사이의 갈
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북한의 금강산과 백두산을 거쳐 중국과 러시아로 뻗어나가는 철로를 놓게 된다면 북한의 빼어난 절경을 가진 장소를 십분 활용해 관광 산업을 육성할 수 있을 것이다. 마사회 인성질문 및 창의질문
지시문을 제시하고 수행조건에 따라
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경제의 동맥인 고속도로를 내는 것도 중요한 일임에 틀림없다. 그러나 나의 꿈은 더 크다. 우리나라의 지속적인 성장을 위해서 일본과 한국을 잇는 해저터널과 우리나라에서 시작하여 북한을 지나, 중국을 잇는 시베리아횡단 철도공사를 하
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