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이론(Theory)
(1) 실험
(2) 데이터 분석
3. 실험 장치 및 절차(Apparatus & Procedure)
실험 장비
실험 절차
4. 데이터 및 결과(Data & Results)
A. 그래프
B. 표
5. 오차해석(Error Analysis)
(1) 발생한 오차
(2) 원인분석
6. 토의(Discussion)
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함수를 이용하여 퍼센트오차를 계산하였다.
퍼센트 오차는 1, 3, 5회에 1% 이상이었고, 2, 4회에는 1% 미만이었다. 평균값으로 계산한 퍼센트오차는 0,4% 미만으로, 가장 적은 오차를 보여주었다. 힘의 평형 결과레포트
자유 낙하 예비레포트
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결과 레포트에 적어서 제출하라고 하셨다. 그래서 내 나름대로 오차를 해석해 본 결과, 결론은 세 가지였다.
첫 번째, 기계도 에러날 때가 있다는 것이다. 기계라고 항상 정확하지 않으니 너무 실험 기구에 의존하지 말라고 하셨다. 우리가 몇
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중력
http://pia.new21.org/mechanics/mechanics13.htm
* 부산대학교 물리학과 실험실
http://www.phys.pusan.ac.kr/exp/ 1. 실험 결과 분석
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
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처음에 내가 어느 부분에서 생각을 잘못했는지 왜 이런 형태의 그래프가 나오는지 확실히 알 수 있었다. [일반물리학 실험] 위로 던져진 공의 운동
○ 실험 원리
○ 실험 목표
○ 실험 기구
○ 실험 방법
▶ 결과 분석
실험을 마치고
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
3.06
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
3.06
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6.2 단백질(Proteins) ------------------------------- 34
6.3 핵 산 --------------------------------------- 39
Ⅲ. Chitosan을 혼입한 spange제조 실험 ------------------ 45
Ⅳ. 결 론 ------------------------------------------47
Ⅴ. 참고 문헌 -------------------------------------49
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Interface
2.2.5 USART
2.3 시스템 흐름도
2.4 신호 처리 알고리즘 (VOR compensation algorithm)
2.5 Simulation (로봇에의 적용)
2.5.1 simulation 방법
2.5.2 simulation 결과
2.6 하드웨어 simulation (로봇에의 적용)
3. 결론 및 향후 연구
4. 참고문헌
5. Abstract
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