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개발 및 보급
·첨단도로시스템(AHS : Advanced Highway System)
: 각종 센서를 통해 노면 및 도로주변상태를 감지, 경고하는 등 우선적으로 도로 시설을 지능화
<그림 3> ITS의 5개 기술분야
7. 지능형교통시스템(ITS)기술의 철도기술분야 연계 및 적
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교통부(1999) - 지능형교통체계 구축 활성화 방안, ITS Korea 창립기념 세미나 및 전시회
배상훈(2000) - 우리나라 지능형교통체계(ITS)부문의 산업화 전략, 교통개발연구원
이원규(1999) - 부산시 교통현황 및 지능형교통시스템(ITS) 도입방안, 지방자
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ITS기본계획 수립 (‘97.9)
- ITS근거법인 교통체계효율화법 제정 (‘99.2)
- 민간부문의 ITS 대표기구인 ITS Korea 설립 (‘99.5)
- ITS업무를 전담하는 교통정보기획과 설치 (‘99.6)
- 지능형교통체계 기본계획21」로 개정고시(‘01.3)
(2) 장비 및 시스템
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교통정보시스템 구축
(3) 대중교통분야:고속버스 주행안내시스템 구축
(4) 첨단화물운송분야
(5) 첨단자동차 기술개발
(6) 핵심기반 공유기술 개발
(7) 과천지역 시범사업 시행
(8) `98년 제5차 ITS세계총회
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개발이 필요한 ITS 서비스
차세대서비스 - 내용이나 기술이 구체화되지 않은 구상단계서비스
3. 우리나라의 현황
1) 건설교통부
과천지역 시범사업 (97. 9부터 시범 운영)
교차로 교통제어, 주행안내, 대중 교통 정보 등 8개 시스템에 대한
서비
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개발의 필요성
3. 기업도시 주요사례
4. 추진경위
[2] 기업도시개발특별법
1. 기업도시개발특별법과 관련 법률과의 비교
2. 기업도시특별법 구성 체계
[3] 기업도시 개발제도
1. 기업도시위원회
2. 기업도시의 유형 및 면적
3.
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교통동선시스템개발을 통한 건설기간 장기성 문제 해결
4. 소음․환경 문제 및 각종 민원과 관련한 전문적 민원처리 시스템 구축
Ⅴ. 맺으면서
부록1. 항공기소음피해지역 주민 지원에 관한 법률안 주요내용(요약)
부록2. 항공기 소
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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필요성
2. 연구방법 및 구성
Ⅱ 물류의 이론적 고찰
1. 제 3자물류의 개념
2. 제 3자물류의 성장배경
3. 제 3자물류의 발전과정
4. 물류업체의 형태적 구분
Ⅲ 감천항의 보세구역 종합관리 시스템 구축
1. 종합보세구역의 개념 및
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교통개발연구원.
4. 결론
본 연구에서는 유비쿼터스 시대에 대한 특징에 대해서 정리하고 유비쿼터스 시대의 전자물류정보시스템의 개념과 구조, 조직 및 기능 등에 대해서 살펴보고 도입방안, 필요성 및 운영방안 등에 대해서 조사하였고 핵
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지능형교통시스템 등 IT 기술에 기계·전자·바이오 기술이 융합된 스마트 시대를 열수 있도록 저의 능력을 펼치고 싶습니다. 그래서 저는 한국산업기술평가관리원을 외부의 전문적인 연구 역량을 활용한 개방형 혁신을 통해 기술경쟁력을 확
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스마트비전 ITS 부문에 입사하게 된다면, 첫 번째로 지능형 교통시스템의 운영 및 유지보수의 흐름을 빠르게 이해하고, 실무 경험을 통해 필요한 기술적 지식과 역량을 쌓을 것입니다. ITS 시스템의 안정적 운용을 위해 실시간 모니터링과 다양
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교통 이용 편의성이 크게 제고될 것입니다. 이러한 전략과 계획의 성공적 이행으로 2027년까지 경기도는 전국 최고 수준의 지능형교통체계를 갖춘 지역으로 자리매김할 것입니다. 지속적인 기술 혁신과 전문성 개발로 경기도 교통 체계의 경
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지능형 교통시스템과 스마트 하이웨이 구축을 위해 IT교통기술 인재 육성에 박차를 가하고자 한다.
앞으로 도내에는 경제여가활동의 공간적 범위가 지속적으로 확대되는 등 도민의 생활패턴 변화가 예상된다. 따라서 본인은 경제개발과 환
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교통 흐름과 사고 데이터를 분석한 후, 스마트폰 앱과 교차로의 센서를 연계하여 실시간 알림 시스템을 구축하는 방법을 제시했습니다. 이를 위해 교수님과 협업하여 프로토타입을 개발하고, 학교와 협의하여 실제 교차로에서 테스트를 진행
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