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지방공항 인수 / 5
3.2 파르힘 지역의 입지 요건 / 6
3.3 파르힘국제공항의 배후단지 / 6
3.4 린더의 항공노선망과 복합운송 / 8
제4장 활용방안 ······················· 9
4.1 중국의 서부대개발과 서삼각경제권 / 10
4.2 중
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공항의 활성화를 위하여 지역 관광지 개발이나 지역항공사의 발전도모 등의 방안을 생각해 볼 수도 있을 것이다. 지역주민의 의사에도 귀를 기울이고 지방자체단체와 정부가 하나가 되어 지역의 경제를 살릴 수 있도록 노력해야 할 것이다.
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공항의 항공수요에 대하여 여객의 편리성 측면에서 고려해 볼 때 틈새시장으로서의 개발 가능성이 있다.
지방 국제공항을 활성화시킨다는 것은 매우 어려운 과제이며, 이는 항공사나 지자체 또는 공항 운영기관인 한국공항공사의 독자적인
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공항공사와 한국공항공사로 이원 운영, 장기적으로 지방공항의 지자체 이관과 민영화는 추후 논의
※「교통개발 연구원 연구보고서」에 의한 공항운영체계 대안
9. 참고자료
표인종, 『김포공항 터미널지역 활성화 방안 연구』, 2006
이경용,
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신칸센간 승객분담률
1997년 항공기 49% 신칸센 51% →2001년 항공기 59% 신칸센 41%
역전!!!! I.서론
II.성공적인 공항의 예
III.실패한 공항의 예
IV.지방공항의 부진이유
v.결론 – 활성화 방안
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지방공항의 문제점과 활성화 전략”(제5권 제2호, 2005.12)111-127 (17 pages)
8. 양용석, “국내 저가항공 산업의 선진화를 위한 정책적 제언”(항공진흥 2011년 제1호 / 통권56호, 2011.9), 13 page
9.홍석진외3명, “대구국제공항 활성화 방안에 관한 연구(St
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활성화 방안.
사회간접자본시설 투자를 활성화하여 국가 경제 산업 분야의 경쟁력을 높이기 위해 시작한 정부의 민간투자사업이 기대수준의 성과를 거두지 못하고 있다. 이에 대한 원인은 사업의 규모의 대형화, 자금조달, 유인체계, 수익성
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활성화시킬 수 있는 구체적 방안으로는 첫째, 중앙지방정부와 민간의 역할 나누기로써 오늘날의 복지공급체계를 전면 재검토하여 정부가 꼭 해야할 부문, 민간에 넘겨도 좋을 부문, 우선적으로 민간에 넘길 부문 등으로 분류 한 뒤 가능한 한
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활성화 방안을 제시하고자 하였다.
그러나 이러한 모든 연구과정에서 한계점이 있다고 할 수 있다. 우선 본 연구에서 관련 자료 및 문헌이 부족하였는데, 특히 외국의 선진국가의 보훈복지정책사례에 대한 자료획득이 어려워 비교분석을 수
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지방자치 행정에서 주민참여 실태와 문제점들을 파악·분석하고 그 활성화 방안을 모색해 보았는데, 여기에는 이론적 배경은 국내외 문헌 및 행정자료를 바탕으로 하였고 주민참여 실태 및 문제점 분석과 활성화 방안 역시 각종 문헌과 행정
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방안을 성실히 이행하여, 저는 부산광역시 임기제공무원 신공항도시과 항공물류 직무를 통해 신공항과 부산의 물류 산업 발전에 기여하고, 지역 경제 활성화 및 국민 생활의 질 향상에 힘쓰겠습니다. 또한 부산 신공항이 동북아 물류 허브로
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전문성 강화와 소통 확대, 혁신적 지원시스템 구축으로 지방자치 발전에 핵심 역할을 수행하는 것이 궁극적인 목표입니다. 1. 직무에 대한 이해
2. 직무 목표
3. 수행방안
4. 수행계획
5. 기대효과 및 제언
6. 면접 예상 질문 및 모범답안
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지방자치의 발전은 ‘입법의 질’에 달려 있다고 해도 과언이 아니며, 저는 그 중심에서 실질적인 기여를 할 수 있도록 끊임없이 노력하겠습니다. 1.서론 : 직무 이해
2.직무 목표
3.수행 방안
4.수행 계획
5.결론 : 기대효과 및 제언
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또한, 주민들과의 소통을 강화하고, 지역사회의 다양한 요구를 반영한 정책을 제시하여 지방자치가 더욱 활성화될 수 있도록 기여하고자 합니다. 1.서론 : 직무 이해
2.직무 목표
3.수행 방안
4.수행 계획
5.결론 : 기대효과 및 제언
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지방자치법과 행정법 등 관련 법령에 기반하여 서산시의 행정 절차와 정책이 적법하게 운영될 수 있도록 지원하겠습니다. 특히 신규 사업이나 정책 도입 시 법률적 위험 분석과 개선 방안을 제시하고, 관련 부서와 협력하여 법령 준수 체계를
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