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지하철 서비스에 대한 개선이 요구되었다. 이러한 가운데, 1999년 10월 6일 개통을 하여 2년 여의 운행이라는 짧은 역사 속에서도 한국 생산성 본부(NCSI) 고객 만족도 조사 1위와 지방 공기업 우수 경영 혁신 사례 선정, 고객 1억명 돌파 등의 성과
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지하철 1호선 사업은 경제적 타당성이 없는 것으로 나타났다.
9)사례평가
-1998년을 기준, 대구시 총부채액 19,600억원에 대하여 지하철 관련 부채는 11,776억원으로 총부채의 60%를 차지하고 있다.
이러한 결과들이 나온 것은 당초 예상했던 수요보
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사례로 살펴본 대형재난 현장지휘체계에 관한 연구, 서울시립대학교 도시과학대학원.
http://www.riss.kr/link?id=T11005298
김봉식, (2005). 효과적 재난관리를 위한 위기관리시스템 형성에 관한 연구 : 대구지하철화재사고 분석을 중심으로, 공주대학교
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지하철 무임승차 손실 年 6000억 달하는데…. 한국경제, 2019년 2월 27일자. Ⅰ. 인상 깊은 세대논의
1. 한국의 세대담론
2. 아날로그 세대와 디지털 세대의 시민
Ⅱ. 세대갈등의 사례
1. 서론
2. 본론
1) 노인 지하철 무임승차 제도
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지하철 유치는 하남시 지역발전을 위한 여건을 조성하는 수단이다. 4
4. 장례시설 유치 -------------------------------------- 4
Ⅳ. 정책과정별 내용과 특징 ------------------- 5
1. 정책의제형성과정 ------------------------------------ 5
2. 정책결정과정 -----
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