|
////////////////////////// ////////////////////////
////////////////////////// 진입차수 이용 ////////////////////////
////////////////////////// ////////////////////////
#include<stdio.h>
#include<stdlib.h>
#include<string.h>
typedef struct
|
|
|
진입차로 폭의 결정
3) 회전차로 수와 폭의 결정
4) 회전부 설계 속도 설정
5) 기하구조 재점검 ### 주요내용
1. **평면교차로 설계의 기본원칙**
2. **도류화 설계**
3. **좌회전 차로 설치 원리**
4. **회전교차로의 특수한 설계 및 운영 방식*
|
|
|
수동은 중립, 2종 자동은 파킹(P)에 두고 핸드브레이크를 걸어준다.
▶ 일단 전방을 주시하고 속도를 내면서 전방과 신호등을 잘 보도록 노력하자.
(신호등이 빨간불 일때 멈추는 것이 아니라 항상 황색등에 멈출 준비를 해야한다)
▶ 속도가
|
|
|
수동은 중립, 2종 자동은 파킹(P)에 두고 핸드브레이크를 걸어준다.
▶ 일단 전방을 주시하고 속도를 내면서 전방과 신호등을 잘 보도록 노력하자.
(신호등이 빨간불 일때 멈추는 것이 아니라 항상 황색등에 멈출 준비를 해야한다)
▶ 속도가
|
|
|
수가 적음, 감속운행, 차량별 속도차 적음
지체 감소
신호대기시간 없음, 교통량 일정량 이하일 경우 회전교차로 유리
기타
다양하게 변형하여 설치 가능, 토지 이용도 높임
4) 회전교차로 설계절차
(1)회전교차로의 크기 결정
(2) 진입차로 폭
|
|
메뉴펼치기
