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항공기 운행 스케줄을 조정
- 수화물 보안과 이동
- 장시간 여행자를 위한 식사 제공
2) 사우스웨스트 벤치마킹실패
- 풀서비스 노선 유지 + 저가노선 운행
Know-how 부족으로 시스템 악화
효울성 악화, 원가부담 상승
컨티넨탈 항공사의 실패
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공략하기 위해 말레이시아 항공사와의 아틀라스기 공동 운항 전략을 펼쳐 주 3회이던 화물노선을 주 7회로 확장시켰다. 또한 미수교 국가였던 중국의 화물을 미국으로 실어 나르기 위해 Sea&Air 복합운송서비스를 개발하여 중국에서 인천까지
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다,
자기 항공사는 작아서 조직도 자체가 없다는 말과 미리 연락을 다하고 항공여행전공이라고 신분을 밝혔음에도 조직도 같은 것을 보려면 보험사에 가서 한번 물어보라는 말과 단 한번도 대화하면서 눈을 마주치지 않고 자기가 할일만을
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항공사로써 자리매김하고 있다.
(3) Place
제주항공은 저가항공임에도 불구하고 대형 항공사와 같은 공항을 이용하고 있다. 다만, 대형 항공사와 비교하여 탑승게이트가 멀다는 단점이 있다.
제주항공의 비행기 티켓의 유통체제는 주로 인터넷
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선과 운항횟수의 증가는 물론 항공사만의 결정으로 가능한 전략수단은 아니지만, 저비용항공사의 특성상 유류비용과 체제비용이 높은 유럽과 미주시장으로의 진출은 쉽지 않기에 현재 저비용항공사들이 성장세를 띄고 있는 동남아시장에서
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알 수 있듯이 국내 최초의 항공사로써의 이미지가 노후 된 이미지로 나아가지 않기 위해서 탑승 고객 및 잠재고객에 대해 각종 정보 제공 및 이벤트를 제공하는 노력을 해야 할 것이다.
앞으로 대한항공은 긍정적인 태도를 갖고, 고객의 니즈
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항공사에 안전 감독관을 상주시켜 감독을 강화하기로 하였다.
6) 로얄 고객의 유치
고품격 맞춤 서비스와 마일리지 제도를 통한 고객 이탈 방지 전략과 고객의 니즈에 대응하는 전략을 사용하여 고객들의 이탈을 방지해야 한다. 로열티 강화
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운항 편수를 늘려 지역경제에도 도움이 되는 항공사로써 자리매김하고 있다.
(3) Place
제주항공은 주로 인터파크 투어나 하나투어, 모두투어 등의 다양한 온라인 예약처를 통해 항공권을 판매하고 있다.
1) 어플 예약
제주항공 어플리케이션을
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기울였다.
(6) 광고전략
제주항공은 저가 항공사이기 때문에 광고료가 비싼 TV광고보다는 상대적으로 비용이 적은 지면, 인터넷 광고 등을 이용해왔다. 막대한 비용이 드는 TV광고 보다는 지면광고를 통해 제주항공의 이미지를 부각시키고 포
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다가 진부할 것 같아서 고민 끝에 항공사를 선택했다. 교수님이 강의시간에 알려주신 서비스 품질 관점은 모두 9가지였다. 그중 Time(시간), Courtesy(공손함), Consistency(일관성), Convenience(편리성), Responsiveness(반응성)을 제외하고 Differentiation(차별
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