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1. 장력조정장치
장력조정장치란
▷ 전차선의 집전성능 악화, 장력증대에 따른 전차선 단선 등의 위험을 방지 하기 위해 전차선의 장력을 일정한 크기로 유지하는 설비.
장력조정장치의 조건
▷ 전차선의 장력에 충분히 대응할 수 있는 기
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장치개발 2차년도 Workshop 보고서”, (주)로템 외
전철의 집전방식
전기철도의 집전방식은 크게 두가지로 나눌 수 있다.1. 제3궤도(3rd rail) 방식제3궤도 방식은 선로 옆 혹은 두 선로 사이에 위치한 보조 선로로부터 전력을 공급받는다. 따라서 차
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장치와 아래의 집전장치와의 거리는 최소한 15㎝ 이상으로 하여 분사장치를 고정한 캔과 집전장치 사이의 정전기적 유도 작용이 구리 관에서의 정전기 유도 작용과 비교해 볼 때 상당히 무시할 만한 크기가 되도록 만들어 준다.
라. 안정적인
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전기자동차와는
다른 개념의 새로운 전기자동차입니다.
차량에 장착된 고효율 집전장치를 통하여 도로에 설치된 급전장치로
부터 전력을 공급받아 운행하는 신개념의 친환경 전기자동차입니다 1.리튬 공기 전지
2.무선 충전시스템
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집전장치(集電裝置)가 복잡하고 절연이 곤란하다. 따라서, 고전압은 사용할 수 없고 보통 3,000 V 정도로, 162/3 C/S 또는 25 C/S를 사용한다. 전기차의 주요 전동기는 3상유도전동기를 사용하므로 직류식과같은 정류상의 문제는 없으나 기동력이 적
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