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ECU의 수가 고급차를 결정 ECU는 수많은 전자장비를 제어하는 마이크로컴퓨터(Micro Computer)다. ECU는 차의 곳곳에 달린 센서로부터 수집된 복잡한 데이터를 빠르고 정확하게 처리해 기계적인 일을 하는 액추에이터로 전기신호를 보내는 역할을
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차량)의 ABS장치
1. ECU(전자제어 모듈)
- SPEED SENSOR신호에 의해 각각의 바퀴 가감속도를 연산하여 바퀴의 슬립 상태를 판단하여 제어신호를 출력한다.
- 엔진 시동후 ABS시스템의 이상유무 점검.
- ABS시스템 이상시 자동 전원 차단과 일반 브레이
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ATS값 워밍업 후 80도 ATS:20도 1. 엔진전자제어시스템(ECU) 이란?
2. 엔진전자제어시스템(ECU)의 역사
3. 엔진전자제어 장치의 구성
4. 엔진전자제어시스템의 입력요소 및 기능
5. 엔진전자제어시스템의 출력요소 및 기능
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연료차단
WTS:시동시 ATS값 워밍업 후 80도 ATS:20도 1. 엔진전자제어시스템(ECU) 이란?
2. 엔진전자제어시스템(ECU)의 역사
3. 엔진전자제어 장치의 구성
4. 엔진전자제어시스템의 입력요소 및 기능
5. 엔진전자제어시스템의 출력요소 및 기능
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자동차전장시스템 ) ECU, ABS
최근 자동차를 만드는 회사는 기계의 정밀도를 높이는 차원을 넘는 새로운 환경을 맞이하였는데 그것은 자동차 내 전자 장비의 증가로 시작되었다. 이와 같은 환경을 맞이하게 된 데에는 다음과 같은 배경이 있다.
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차량통신 시스템
1. CAN의 개요
2. CAN의 장점 및 특성
3. 기본적 시스템
4. CAN을 이용한 차량통신 시스템의 개요.
5. CAN Frame
Ⅲ 하이브리드 연료전지 자동차 시스템
1. 하이브리드 연료전지 자동차 시스템의 구성
2. 수학적 모델링
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는 이 구조적 동기화 문제를 해결하는 데 기여하고 싶습니다.
6) 차량 통신 프로토콜 중 하나를 설명하고, 해당 프로토콜이 OTA와 어떤 관련이 있다고 보나요?
CAN(Controller Area Network)은 차량 내 기본 통신 프로토콜로, OTA 진행 시 ECU와의 데이터
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차량통합 ECU시스템 개발과제에 참여하였습니다. 학부 수준에서 많은 부분에 참여하지는 못했지만 VDC system등에 대해서 공부를 하면서 이제 자동차가 단순한 기계가 아닌 전자제어 시스템과 결합하고 있다는 생각을 하였습니다. 저는 학과에
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차량(SDV, Software Defined Vehicle)’ 개념입니다. 하드웨어보다 소프트웨어를 중심으로 차량 기능이 정의되는 시대가 열리면서 OTA, 사이버보안, 차량 통신(V2X) 등 다양한 기술이 중요해지고 있습니다. 저는 이러한 흐름 속에서 경신홀딩스가 ECU 통
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차량이나화물차, 버스)
디젤엔진은승차감이현저히떨어집니다.
현대기아의 R 엔진은세계 10위권안의커먼레일엔진입니다. CRDI엔진이일반 DOHC 엔진과다른점은직분사인데다터보차져가달려있습니다.
터보차져 :배기가스를재순환시켜터빈을
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