|
차의 정신은 곧 선이 지향하는 목표와도 같다. 사치와 격식에 매이지 않는 음다풍이 진정한 선차문화였으며, 사원의 오랜 전통으로 지속되어 오고 있었다.
출처: 네이버 블로그 (http://blog.naver.com/sunjaelife/35033652) 차와 선
차와 선의 융향과
|
|
|
차의 향기가 없어지기 때문이다.
5) 선(禪)
음다(飮茶)의 풍습이 성행한 곳은 주로 선가(禪家)였다. 이것은 졸음을 쫓아주는 차의 약리적 효과 때문이기도 했지만, 또한 다도의 정신과 선의 정신이 서로 계합하기 때문이기도 하였다. 다선일미
|
|
|
차로 곧 참선이 시작된다."는 구절은 차와 선이 한 맛으로 통하는 경지의 표현이다.
차와 선이 서로 같다는 다선일미(茶禪一味)는 선의 삼매경에 들어 대오 각성하는 길이나, 차의 삼매에 들어 묘경(妙境)을 깨닫는 것이 한가지라는 선가(禪家
|
|
|
차의 사상적 연관성 고찰, 한국불교학회
최광현(1998), 정산종사의 선사상 고찰, 원광대학교 원불교사상연구원
Guang Xing(2011), 중국 문화를 견인한 선의 영향, 불일출판사 Ⅰ. 초의의 선사상
1. 초의는 ????선문사변만어????를 통해 백파의 ‘
|
|
|
차 정상회담 이전 통일 정책
통일 정책
내용
8.15 선언(1970.8.15)
남북한 무력 대결의 지양, 선의의 경쟁
남북 적십자 회담 제의 (1971.8.12)
대한 적십자사의 이산가족 찾기 제의
7.4 남북 공동 성명 (1972.7.4)
자주평화민족대단결의 민족 통일의 3대원
|
|
 |
선의 기반이 다소 취약한 점 등을 들 수 있다.
향후 우리나라 조선산업의 과제는 첫째, R&D에 대한 투자를 확대하고, 신기술개발에 박차를 가해야 하며, 핵심부품이나 소재의 세계적인 생산기지를 적극적으로 육성하여 부품소재의 자립화와
|
|
|
차가 최대지점이라고 한다. 즉, 최적이윤입지는 운송비가 최소이고 수요가 최대인 지점이라고 보았다.
(3) 그린헛의 이론 이외에도 Isard의 요소대체이론과 Smith의 이론이 있으나, 이러한 이론들은 베버의 최소비용이론을 보다 더 중시하면서
|
|
|
차
<표 Ⅱ-1> 조선업의 고용효과 비교(고용유발 계수)
<표 Ⅱ-2> 조선업의 생산파급효과 비교(영향력 계수)
<표 Ⅱ-3> 제1, 2차 5개년 계획 기간 중 조선기술 개선사항
<표 Ⅱ-4> 세계수주량과 한・일 시장 점유비 추이>
<표 Ⅱ-5> 조선
|
|
 |
선의의 거짓말은 언제 한다고 생각하십니까?
3. 울트라건설 인재상 [목 차]
* 울트라건설에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. 울트라건설(주) 자소서항목
- 성장과정, 지원동기, 장래포부 등을 기재하시기 바랍니다.
(2,000자 이내)
2. 면
|
|
 |
차]
* 신용보증기금에서 집중적으로 많이 보는 부분
1. 성장과정 및 자기계발과정(자격증 취득 등)을 중심으로 본인을 상세히 소개하시오. (성격 장,단점 포함) (1,300 Byte 이내)
2. 신용보증기금에 지원하게 된 동기와 본인을 신입직원으로
|
|
 |
선의의 거짓말의 차이는?
공기업의 공익성과 기업성 중 어느 것이 중요한가?
세계 사례를 바탕으로 국내에 도입 가능한 기술은?
일반 기업이 아닌 공공 기관을 지원하는 이유는?
당사에 새롭게 적용할 수 있는 기술이 있는가?
측량 기법에 대
|
|
메뉴펼치기
