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경영
- 글로벌윈도우(http://www.globalwindow.org/)
- 대신증권리서치센터(http://www.daishin.co.kr/)
- 삼성경제연구소(http://www.seri.org/)
- 우리투자증권리서치센터(http://www.wooriwm.com/)
- 전기자동차글로벌네트워킹(http://www.evpage.com/html/)
- 한국에너지신문(http:
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국제화
2. 신제품 개발에 대한 이론적 배경
1) 신제품 개발
2) 기술격차이론
3) 제품수명 주기이론
3. 연구개발의 국제화
1) Best of Quality
2) Motorcycle & Bicycle
3) Wonderful Strategy
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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차급별 시장규모
Ⅱ. 업체별 러시아 시장 순위 및 점유율
Ⅲ. 중상류층 고객층 확보
Ⅳ. 향상된 판매 목표
Ⅴ. 수입차 1위 목표
Ⅵ. 현지화전략
Ⅶ. 베스트셀링카 등극
Ⅷ. 공격적 마케팅
Ⅸ. 브랜드 고급화
Ⅹ. 시사
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경영시스 템이 조화를 이루는 새로운 GM대우차의 문화를 만들어 우리 경제에 긍정적인 기여를 할 것이다． Ⅰ. 서론
Ⅱ. GM-DAEWOO 회사개요
Ⅲ. GM의 대우 차 인수
1. 대우 자동차의 상황
2. GM의 대우 차 인수
Ⅳ. GM대우 출범
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영화 게임, 관광 여가, 패션 뷰티, IT 가전분야에서 영향을 끼치며 사업레버리징, 활성화, 새로운 가치제안, 신사업창출 등으로 해석할 수 있는 기회가 되었다.
【참 고 문 헌】
한류, 글로벌 시대의 문화경쟁력 - 박재복, 삼성경제연구소, 2005
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자동차 인도 법인은 생산직 노동자들의 잦은 파업으로 i20 생산시설 일부를 유럽으로 옮길 가능성이 있다고 발표하는 등 심각한 내부 갈등을 보여주고 있다.
공장 규모 확장으로 인한 생산량 확대도 중요하지만, 경영진과 노동자들의 긴밀한
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차 매각협상을 시도했을 뿐, 이렇다할 결실없이 1년 이상을 지체하였 다. 오히려 쌍용자동차를 인수하는 등 국내외 법인 수를 늘려나갔고, 구조조정이 시급한 자동 차 등의 사업부문에서 감원을 하지 않겠다고 선언하는 등 종전의 확장경영을
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경감방안 추진
ㅇ 인상 추진중인 항만시설사용요율 시행시기 연기 및 컨테이너세 폐지 등과 관련하여 관계부처 협의 추진
ㅇ 항만시설 사용요율 조정시기를 2003년 이후로 연기(해수부)
ㅇ 「수출입물류협의회」를 통하여 선주와 하주간 자율
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자동차업계가 주도해야 하며, 이를 자동차업계의브
랜드 이미지 제고 기회로 활용 필요
도요타가 프리우스를 개발출시함으로써 친환경 기술을 선도하는 기업으로 브랜드
이미지를 제고한 것이 좋은 사례
3. 녹색경영의 발전방향
녹색경영
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자동차 인수
2000 국내 최초 자동차 전문그룹 출범
2003 자동차업계 최초 ‘글로벌 환경경영’ 공식 선포
2006 현대차그룹 세계 총생산량 6위 진입
2011 ‘쏘나타 하이브리드’ 출시
글로벌 100대 브랜드 61위
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