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해상보험과 관련하여\", 한국외국어대학교 대학원 석사학위눈문, 1986.
윤승국, MIA (1906)상의 추정전손 규정을 반영한 IHC(2003)에 관한 연구, 무역보험연구, Vol.14 No.2, 2013.
윤호, 해상보험에 있어서 추정전손의 보상범위에 관한 연구, 단국대학교
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해상운송사고의 제3자 피해배상책임론
1) 책임주체 확정의 원칙
2) 과실책임주의
3) 무과실책임주의
가. 위험책임론
나. 보상책임론
6. 우리나라의 제 3자 피해보상제도
1) 법령체계
2) 상법
가. 책임제한의 채권
나. 책임제한의 주체
다
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해상위험으로 인해서 부득이하게 비용을 지출하게 된 경우에 지출된 비용에 이해관계가 있는 사람이 갖는 피보험이익이다.
5) 피보험이익의 평가
(1) 보험가액
해상보험은 손해 보상계약으로서 피보험이익이 손해 발생 이전으로 회복되기 위
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동부증권 / 연구보고 / (2009/11/17)
김석민 / 예전보다 나아진 영업 환경에 주목하자 / 동부증권/ 연구보고 / (2010/02/02)
이창영 / 팽귄 날다 / 동양종금 / 연구보고 / (2011/06/30)
이창영 / 이제 시작일 뿐... / 동양종금/ 연구보고 / (2011/09/05)
김석민 / 지
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동부화재 소개
-개발 목적 및 방향
-추진 전략 1 :이론적 접근이 아닌 문제점 해결에서 시작한다.
-추진 전략 2 :유기적 구조를 통하여 자생적 지식/정보
생성의 시스템을 만든다
-추진 전략 3 :용도에 따라 별도의 K-Map을 구성
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2. 브랜드 인지
브랜드 인지면에서 1,2위인 삼성과 현대와 큰 차이를 나타냄
3위인 동부화재와는 최초상기도가 유사함에도 불구하고
비보조상기도와 보조상기도에서 큰 차이를 나타냄
브랜드 속성
속성별 평가에서도 삼성 애니카와 현대
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, 자연스럽게 교사와의 협업도 원활하게 이루어졌습니다. 영업관리자로서도 협력 지점의 특성과 요구를 먼저 경청하고, 현장의 입장에서 이해하는 태도가 관계의 출발점이라고 생각합니다.
Q9. 고객의 데이터 기반으로 상품 추천을 할 때 유
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화재의 위험은 더 이상 지배적이고 직접적이며 효과적으로 작용 하지 않았고 인과관계의 연결고리도 끊어진 것으로 해석된다. Gaskarth v. Law Union Ins. Co. (1876)(김정수, 앞의 책, 29-30면에서 재인용)
이 학설은 세계 각국의 해상보험법의 다수설이
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합격할지 아무도 모르니까요.
그래도 지원하는 회사에 대한 정보를 많이 가지고, 자신이 하고 싶은 일에 대해 구체적으로 쓸수록 효과적이지 않을까 싶습니다.
제가 조언드리는 자소서의 핵심은 \"모든 사항은 되도록 구체적으로, 어떤일을
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다가가 대인관계를 돈독히 하여 회사 생활을 윤택하게 하고,
또한 그보다 먼저 회사에서 주어진 제 일에 대해 자부심을 가지고 끈기와 노력하는 자세로 임하는 사원이되겠습니다. LG디스플레이 기능직 자소서(실제합격자소서에요^^)
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