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철근 SD40 D19철근의 항복강도가 11.46톤이나 우리실험은 10.25톤이어서 차이는 있지만 근사치에 접근해서 그런대로 실험이 잘된 것 같다. 응력과 인장강도, 항복강도, 연신률, 변형률, 변형량, 같은 용어가 참 어려웠다. 참고로 최대 인장강도 즉
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철근은 피복두께 또는 철근 간격이 허용하는 한 인장면 및 압축면에
가까이 둔다 ⇒사인장 균열을 억제하기 위함
(2)U자형 stirrup은 하단 인장 철근을 감싸는 형태를 이루어야 하고, 이때 stirrup은
인장응력을 받으므로, 충분히 항복강도를 발휘
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철근의 응력 가 각각 그 허용응력 및 를 넘지 않도록 하는 설계법이다.
균열검토
* 보의 휨거동 개념
1. 단면에 일어나는 휨모멘트가 작으면 보는 탄성거동을 하며, 휨응력은 직선분포한다.
2. 균열이 발생하려는 단계
3. 휨인장강도(파괴계수)
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하 항복점
D는 인장강도
E는 파단
11) 보고서 작성(Sample)
실험명
강재의 인장 실험
시편명
시편1
시편2
시편3
시험날짜
200 년 월 일 요일
시험기의
종류 및 용량
전체길이(mm)
가로폭(mm)
두께(mm)
실험결과
표점거리(mm)
항복점(㎏f/㎠)
인장강도(㎏f/
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압축강도(compressive strength)
콘크리트의 강도는 시멘트, 굵은 골재, 작은 골재, 물, 혼합재 등의
배합비 에 의해 지배되며, 주로 물/시멘트 비에 의해 영향을 받는다.
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