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철도분야도 정부기관인 철도청에서 철도공사로 전환이 됨에 따라서 그동안 독점적 지위가 위태롭게 되었다. 그래서 대한통운은 다각도로 사업의 전환을 시도해야 한다. 솔직히 이번 프로젝트를 추진을 하면서, 몸집이 큰 데 반해서 움직임이
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철도)관광상품
(1) 축제형관광상품
지방문화와 관광자원을 결합시킨 상품으로 역사전통을 되살리고 현지의 경제발전에 기여하며 사회구성원의 참여도를 높이는 장점을 가짐. 지역성을 가지는 동시에 일반성을 가짐
(2) 수학관광상품
일본, 한
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철, 정기항공사, 정기해운사 등
* 통신서비스를 제공하는 공익기업 : 전신, 전화, 우편, 방송사업 등
* 서비스재를 제공하는 공익기업 : 수도, 전기, 가스사업 기업형태론
Ⅰ. 기업형태의 분류기준
Ⅱ. 영세기업
1. 개인기업
2. 합명회
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공사비가 일반 공법의 최소한 2배 이상 많이 든다 한다. 일정한 부를 축적한 뒤에야 지을 수 있는 양식이다. 사용하는 부재나 디테일도 일반 철골과는 다르다. 부재와 디테일이 다르면 공법도 달라져야한다. 우리나라에서 처음 하이테크 건축
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철 공사를 실시할 계획이 있으면 착공시기와 준공시기를 알아야 한다.
- 대학캠퍼스, 중 고등학교, 대그룹 기업의 본사 또는 대형공장의 이동 등을 사전에 조사한다.
- 점포 후보지 인근에 백화점, 쇼핑센터, 대형 프랜차이즈가 개점할 여지
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철소와 대규모 여천석유화학단지, 율촌산업단지가 산업
벨트로 연결되어 있어 상호 협조체제가 유기적으로 구축되어 있으며, 남북으로는 현재 공사중인 남북한철도 (TKR)가 TSR, TCR과 연계돼 ‘철의 실크로드'를 구축할 경우 러시아 및 중국은
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1/ 유한책임제도
2/ 자본의 증권화 제도
3/ 소유와 경영의 분리
다) 주식회사의 기관
1/ 주주총회
2/ 이사 및 이사회
3/ 감사
4/ 사외이사, 고문, 이사회장
2. 협동조합
라. 공기업
마. 공사공동기업
바. 중소기업
* 참고문헌
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철도
4) 남북 철도 연결 및 유라시아 대륙 네트워크 구축
5) 개성공단 개발사업
6) 복합화물터미널 건설
7) 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략
1. 비전
2. 목표
3. 공?항만 배후단지의 개발과 세계적 기업
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철도구조개편의 기본방향
2) 철도 경영혁신 과정
2. 한국전력의 민영화과정과 대응
1) 정부의 전력산업 구조개편 진행과정
2) 한국전력 구조조정 과정
3. 한국통신의 민영화 과정
4. 서울지하철의 구조조정과 노조의 대응
5. 도시철도공사
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서울
7. 한국종합무역센터 ----------------------------- 대한민국 ․ 서울
8. 시드니 하버브릿지 ------------------------------ 호주 ․ 시드니
9. 타이베이 금융센터 ------------------------------------ 대만
10. 랜드마크타워 -------------------------------
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