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소속, 여성승무원-철도유통 소속)사항 들로, 남녀차별을 두고 여승무원만의 까다로운 불만들을 따로 해결해 줄 수 있는 체계적이고 실용적인 방안으로, 오히려 남성승무원들이 여성승무원을 조금은 부러워 할 정도의 방안으로 문제가 생기기
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철도승무원인 드레이크를 만난 것은 우연한 기회였다. 드레이크가 무임승차권을 가지고 있어서 타운 샌드에게 고용되었다. 드레이크는 우물을 파는 군데군데를 돌아본 뒤에 현지 에 도착하여 자신이 직접 설계한 굴착기계를 설치하고 굴착
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1) 철도의 탄생
근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도를 보면 창설기 및 일제하의 철도부터 볼 수 있습니다.
2) 근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도
수도권전철 2호선에서 근무하고 있는 승무원을 만나 현재 운행되고 있는 열차 안의 이야기를 들
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철도공사는 아직도 부리고 있는 것입니다.
철도공사가 KTX 승무사업을 자회사에 이전하면서 ‘방만한 경영과 비용낭비’라는 비판도 제기되고 있습니다. 새마을 여승무원의 경우는 공사가 직접 고용한 비정규직으로 정규직 승무원과 동일하
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승무원에게 파견관계를 부인한 것이다.
(4) KTX의 여승무원 업무는 열차의 출발역에서 출입문이 닫히고 출발하여 종착역에서 출입문이 열리고 승객이 다 내릴 때까지의 업무가 핵심이다. 그때까지 승객이 철도공사의 여객운송서비스에 대해
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철도승무원이 되고 싶습니다.
VII. 철도승무원 자기소개서7
1. 자기소개
무엇하나 부족하지 않은 화목한 가정에서 자라 부모님의 사랑을 받으며 자랐습니다. 그런 어려움을 몰랐던 시절이 있었으나 중학생 시절 아버지의 사업이 어려워져 생
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향을 지닌 제게 가장 맞는 곳은 코레일관광개발 승무원직이라고 확신하고 있습니다.
5. 입사 후 포부
입사 후 가장 먼저 할 일은 조직문화에 익숙해지는 것이라 생각합니다. 여기에 빨리 적응되어야 상쾌한 기분으로 더욱 책임감있게 일할 수
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철도의 조직 및 서비스 특성을 간략히 기술하시고, 지원자가 공항철도에 왜 적합한 인재인 지 설명하시오. (400자 이내)
3. 본인이 공항철도에 입사하기 위해 어떤 노력을 했는지와 그러한 노력이 본인의 지원업무와 어 떤 연관성이 있는지
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그 날 하루가 기뻤습니다. 수서고속철도의 업무를 하면서도 설레며 즐거워할 수 있는 분위기를 만들어 보겠습니다. 1.지원동기 - 1000자 이내
2.직무관련 경험 - 1000자 이내
3.본인의 장/단점 - 1000자 이내
4.입사 후 포부 - 1000자 이내
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철도청 - 안내
62. 크라운제과 - 영업
63. 한국타이거 풀스 - 영업, 경영지원
64. 텔슨전자 - S/W, 해외무역, 총무부
65. 포스코 - IR, 연구개발
66. 하나은행 - 텔레마케터, 기업대출, 일반사무
67. 하우리 - 프로그래머
68. 한국 IBM - 업무
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