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5.2 시뮬레이션 파라메타 29
5.3 가상선로에서의 시뮬레이션 결과 30
5.4 운행에너지를 최소화 하는 운전모드 비교 47
5.5 시뮬레이션 결과 고찰 48
Ⅵ. 결론 및 차후과제 51
6.1 결론 51
6.2 차후과제 52
참고 문헌 53
영문 요약 57
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영문 Presentation Template 제작
- 산업별 제품별 Proposal Template 제작
- 회사 및 제품의 적극적 홍보
- Miracom 영문, 한글 Home Page Contents 관리 및 Upgrade
- Customer Call Center 구축
6) System Integration 계획
- SI Know How 를 DB 화
- SI Outsourcing 체계 확립
- SI Time Schedule
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철도계정·공항계정·광역교통시설계정·항만계정 등 주로 교통시설의 Hardware 위주로 예산이 배정되도록 되어있다. 교통안전 및 시설물 안전계정을 추가하여 교통안전시설 확충/정비, 사고다발지점 개선사업, 교통안전 연구/개발, 교통사상자
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운전, 과로운전, 신호위반 등)으로 발생하지만, 보행자의 횡단보도 위반으로도 많이 발생하므로 각자의 세밀한 주의가 사고예방을 위해 가장 중요하다고 할 수 있다.
교통사고를 방지하기 위해서는 항상 안전운전을 해야한다. 하지만 안전운
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철도, 공항은 탈출하려는 시민들에 의해 그 혼란이 극에 달한다. 이처럼 초유의 재난 앞에 한반도는 일대 혼란에 휩싸이고, 국민들이 믿고 있던 컨트롤 타워마저 사정없이 흔들리는 상황에 원전 매뉴얼도 없이 대한민국은 끝없이 흔들리는 것
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