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전동열차에 본 논문에서 제안한 운행에너지 절감을 최소화 하는 운전모드를 전환하여 자동운전 제어기에 적용한다면 보다 최적화되고 운행에너지 절감효과가 있을 것으로 기대된다.
Reference
〔1〕P.G. Howlett and P.J. Pudney, “Energy-Efficient Train Co
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운행 에너지 최소화를 만족하는 운행패턴은 추후 자동운전모드에서 목표 궤적이 되어 이를 추종하는 제어기의 설계의 근간이 된다. 이와 같은 연구목적을 달성하기 위해 전동열차 특성을 파악하고 전동열차의 주행에너지 모델을 구현하고
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에너지로 충당절약 재활용 공기순환방식 천연에어컨과 단열재 등으로 건물의 에너지 이용 효율화했다.
쓰레기 100% 재활용
-지하에 저장한 빗물로 녹지 조성교통자기부상열차, 전기 버스 상시 운행, 자동차 대신 PRT 운행
신·재생에너지 100% 사
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열차를 실용화하는데 필요한 기술로 차량을 레일 위로 올려 주는 부상 기술, 열차가 달릴 수 있게 추진력을 제공하는 선형전동기 기술, 그리고 지형에 적합한 토목·건설 기술 등이 핵심 기술로 꼽힌다. 특히 이들 기술은 관련 산업에 미치는
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에너지를 사용하지 않고 전기에너지나 태양열에너지 같은 친환경적인 에너지원을 사용하는 방법을 개발해야 할 것이다. 전기로 가는 철도를 상용화 하는 방법과 함께 열차에 태양열을 모을 수 있는 집열기를 설치하여 에너지를 사용한다면
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