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있어야 오차를 줄일 수 있다는 것도 알 수 있었다.
11. 참고문헌
일반물리학실험, 한국물리학회, 청문각 -최대정지 마찰 계수 측정 실험 결과
8. 실험 결과
측정 결과와 그에 따른 마찰계수 계산 값
9. 토 의 및 결 과
11. 참고문헌
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측정함으로써 구할 수 있다.
로부터 구한다. 물체의 무게 W를 변화시켜서 위 실험을 되풀이하여 본다.
실험결과
실험 03. 마찰계수측정
마찰면의 재료 : 나무
1) 수평면상에서의 정지마찰계수
회
물체의 무게(W)
물체가 움직이기 시작할 때 추+추
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마찰력과 수직 항력의 그래프에서 기울기와 수직 절편의 물리적인 의미는
무엇인가?
이고 수직항력은 이므로 마찰력과 수직항력의 그래프에서의 기울기는 마찰계수임을 알 수 있다. 또한 정지해있는 경우 수직절편은 최대정지마찰력을 의미
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http://www.physics-edu.com/bbs/board.php?bo_table=com02_5&wr_id=16
[5] http://sskyish.tistory.com/14 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 실험결과 및 분석
6. 참고문헌
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결과를 얻을 수 있을 것이다. 추가적으로 최대정지 마찰 계수를 측정할 때에는 전자각도기의 고정점부분에 각도기의 중심이 나타나 있는 기계를 사용하여 각도를 측정할 때 발생하는 오차를 줄일 수 있다. 또한 정지한 물체가 움직이기 시작
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있는 좋은 기회였던 것 같다.
[3] 참고문헌
-http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=lszeelee&logNo=110069188063
-http://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A7%88%EC%B0%B0%EB%A0%A5#.EC.A0.95.EC.A7.80_.EB.A7.88.EC.B0.B0.EB.A0.A5 [1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 결과 및 토의
[3] 참고문헌
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마찰력을 뜻하는데 최대정지마찰력이 되기 전까지는 외력에 비례하기 때문에 정지마찰력이 증가한다는 것을 실험2를 통해 알 수 있었다.
기존의 이론에 따르면 운동마찰계수는 접촉면의 단면적과는 무관하다고 한다. 그러나 실험1 결과는 단
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결과를 발생시키는데 영향을 주었을 것이다.
실험3에서는 나무토막의 정지마찰계수와 운동마찰계수를 구하는 실험이었다. 점차 질량을 증가시켜 나무토막이 움직이는 순간의 무게를 측정하여 최대정지마찰력과 그에 따라 최대정지마찰계수
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마찰력과 운동마찰계수를 알아내는 실험이었다. 실험 2는 충돌수레를 이용해 일과 에너지를 계산하고 손실이 일어난 경우와 비교한다. 실험 3은 충돌수레가 정지해서 움직일 때의 추의 질량을 측정해 최대정지마찰계수와 운동마찰력을 알아
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측정하였다. 실험결과 최대정지마찰계수가 운동마찰계수보다 크게 나와서 최대정지마찰력이 운동마찰력보다 크다는 것을 이론과 실험상에서 일치하였다. 또한 실험 3에서 마찰계수의 오차한계를 = 을 이용하여 구하였다. 그러나 측정값이
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