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정지마찰력: ???? ? 최대정지마찰력의 크기: ?? ?m ax? ? ??? (??는 정지마찰계수, ?은 수직항력의 크기)
? 운동마찰력의 크기: ?? ? ?? ? (??는 운동마찰계수)
? 끌림항력: 물체가 유체(주로 공기) 속을 움직일 때 반대방향으로 작용하는 항력 ???가 끌림
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마찰력이라 한다.
이 실험을 통해 정지마찰 계수를 구하는 방법을 알고 직접 구한 측정값을 이용해 식을 써보고 계산했다.
각 실험에서 차이(오차)가 발생한 이유는 무게 측정 시 제대로 되지 못한 영점보정 그리고 약간 부정확했던 정사각 고
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결과값 분석
위의 식을 이용하여 마찰계수를 구할 수 있으며 가속도 a는 그래프의 기울기 값 측정하여 알 수 있다.
위의 사진은 ScienceWorkshop 프로그램을 이용한 실험 데이터 그래프이다.
사진이 약간은 복잡하다. 하지만 단순히 그래프를 보이
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정지마찰계수와 운동마찰계수의 크기 사이에는 어떤 패턴이 있는가?
- 운동마찰계수는 항상 정지마찰계수보다 작은 값을 갖는다.
5. (1)과(2)의 운동마찰계수가 다르다면 그 이유는 무엇인가?
- 실험환경이 다르기 때문이다. 1. 관찰 및 결과
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그래프에서 세로축을 , 가로축을 로 하여 그래프에 그리고 으로부터 기울기를 구하면 정지마찰계수를 구할 수 있다.
*운동마찰계수
① 경사면에 물체 A를 올려놓고, 수평면상에서의 운동마찰계수 측정 방법으로 실험한다.
② 식 (6)에 의해 운
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마찰계수 측정 시 등속운동을 하는지의 여부와 정지마찰계수 측정 시 미끄러지기 시작할 때를 육안으로 판단했는데, 이것은 부정확할 가능성이 너무나 크다.
3) 수평면에서 운동마찰계수를 측정할 때, 실과 도르래의 마찰을 무시했다.
- 실험
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달리 하였을
때 진폭의 변화는 나타나지만 주기의 변화는 세 실험에서 편차가 크지 않다는 점에서 이
진자는 단진동의 특성을 어느 정도 띠고 있다고 할 수 있다. 용수철및물리진자의 운동 결과레포트
마찰계수측정 예비레포트
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제조 및 설치
2) RF sputter를 이용한 Sputtering
3) Tribometer를 이용한 마찰계수 측정
4) Revetest를 이용한 부착력 측정
4. 결과 및 고찰
가. Substrate 전처리
나. 마찰계수 측정
다. 부착력측정
5. 결론
6. 참고문헌
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마찰계수는 같아야한다. 하지만 같지 않은 것으로 보아 오 차가 생겼다는 것을 알 수 있다. 접촉 면적이 더 큰 실험을 할때 물체를 일정한 방향으 로 떨어뜨려야 했고 기구에 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험장치
4. 실험절차
5. 측정 결과
6.
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마찰손실수두를 측정함으로써 유체 점성에 의해 에너지가 손실됨을 알 수 있었고, 그에 따른 배관의 표면 마찰계수를 계산하였다. 또한 동일한 동점성 계수 값으로 직경과 속도의 증가에 따라 레이놀즈수도 증가하였다.
실험결과 값에 따르
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