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최신버전을 발표하였
고, 새로운 플랫폼은 XCP(eXtensible Communications Platform) 기업용 서버를 포
함하고 데이터베이스와 통합을 지원함
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[참고1] MS의 불공정행위에 대한 국내외 소송 사례
□ MS의 AOL 제소(2000)
o 내용 : AOL의 인스턴트 메신
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보험보상의 대상이 되는 비용손해는 구조료, 구조비, 특별비용, 손해방지비용 및 손해조사 비용 등이다.
①구조료(Salvage Charge)
-해난에 놓인 재산에 발생할 가능성 있는 손해를 방지하기 위하여 계약에 의하지 아니하고 구조한 자에게 해상
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최신 보험학입문 이원근
보험학원론 김주동
국제무역보험론- 신영사, 양승규 외
자동차보험론 김주동 외
한국수출보험공사 http://www.keic.or.kr/
인슈넷 http://www.insunet.co.kr/
보험개발원 http://www.kidi.or.kr/
삼성생명 http://www.samsunglife.com
삼성화재 h
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자기신체 상해를 입은 경우 무한보상. 고보장으로 부담을 최소화.
⑤ 차량의 적재물 보상 특약 신설
⑥ 20개의 보장 내용 추가로 확실한 보장
- LG화재 First Calss 자동차보험은 일반형 자동차보험보다 약 20개의 보장 내용을 추가하여 고객이
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보험 기타의 공보험(公保險)에서 취하는 보험이지만, 사보험(私保險)에 있어서도 전시(戰時) 등의 경우에는 화재(火災).해상(海上) 등의 보험의 가입이 강제되는 때가 있다. 임의보험은 영리보험을 위시한 사보험(私保險)이 이에 속한다.
손해
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해상고유의 위험 화재, 폭발, 강도, 투하, 해적행위, 핵장치나 원자로의 고장 또는 사고, 항공기 등과의 접촉, 지진, 화산의 분화 또는 낙뢰, 적하 또는 연료의 선적, 양하 또는 이동 중의 사고, 기관의 파열, 차축의 파손 또는 기관이나 선체의
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해상 보험업자를 괴롭힌 선박회사의 도산 등에 대응하기 위하여 동위험을 면책위험으로 신설 규정하였다.
(5) 1963년 약관에는 구IWC[Institute War Clauses(Cargo]와 구ISC[Institute Strikes Clauses(Cargo)]가 특별약관으로 첨부되어 사용되었으나, 신협회전쟁
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해상 운송
가. 해상운송의 형태
나. 해상운송의 계약
다. 해상운송의 선적 절차
3. 선하 증권
가. 선하증권의 의의
나. 선하증권의 기능
다. 선하증권의 법적 성질
라. 선하증권의 종류
4. 복합 운송
가. 복합운송의
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자기자본)}
실제로 지키는 회사는 없다.
= 나라마다 200~300% 정도 (우리나라는 500%로 정해져 있다.)
=> 보험회사의 '지불능력'이 200~300%정도 되어야 한다는
애기. 유효총액을 가리킴
이 비율을 over 하면 정부측에서 규제
=> 해상보험 측면에서
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자기지각 이론
3. 이미지광고와 행동유발광고의 비교
<행동유발광고의 예1>
<행동유발광고의 예2>
<행동유발광고의 예3>
<행동유발광고의 예4>
<행동유발광고의 예5>
제일화재 자동차보험 -
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