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h라 하면, 압력의 차 - 은 다음식으로 주어진다. 1. 실험목적
2. 실험목표
3. 실험이론
- Calibration의 중요성
- Pitot tube의 원리
- manometer의 원리
-sampling의 이유
3. 실험결과
보정관계식
측정데이터
그래프
4. 토론주제
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실험방법
다. 실험 시 유의 사항
3. 결론
가. 실험결과
1) 이론값 & 측정값 비교
2) 1, 2, 3 모드 형상 그래프
나. 고찰
1) 데이터 해석
2) 오차요인
가) 중력의 영향
나) Strain Gage의 위치
다) 피로도의 영향
라) 잔류응력의 영향
3) 공진현상
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실험에서는 측정된 그래프에서 최고점 사이의 전파 시간을 매트랩이나 다른 프로그램을 이용하여 계산하면 더 정확할 것이고, 그리고 또한 B스캔에서 일정한 속도로 이동 할 수 있는 기계를 이용한다면 보다 정확한 측정 결과를 얻을 수 있을
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실험과정 중에 컴퓨터에 단면적과 표점거리를 입력하였기 때문에 데이터로 바로 출력되었다.
77.0699 kgf/mm2
5. 출처 및 참고문헌
www.standard.go.kr
국가표준인증종합정보센터
기초기계공학실험 : 부경대학교
9공 재료강도,신뢰성실험실 에서 주
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기계공학실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각
김병하, 모양우, 1. 실험 목적
2.제트유동의 일반적인 특성
3. Pitot tube 및 열선 유속계(hot-wire) 동작원리
4. 실험방법
1) Hot-Wire
2) 피토관에 의한 유동장 측정
5. 데이타 분석
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