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h라 하면, 압력의 차 － 은 다음식으로 주어진다. 1. 실험목적
2. 실험목표
3. 실험이론
- Calibration의 중요성
- Pitot tube의 원리
- manometer의 원리
-sampling의 이유
3. 실험결과
보정관계식
측정데이터
그래프
4. 토론주제
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보정관계식
☉측정한데이터 표로 나타낸다
☉보정할 때 사용한 압력과 속도와의 관계를 그래프로 나타내라 풍동 온도는 10도였다고 가정
5. 토 론 주 제
☉Sampling rate을 증가시켜 더 많은 Sample을 각각의 Data point에서 취하면
보정
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보정
1. 실험목적
2. 실험목표
3. 실험이론
① Calibration의 중요성
② Pitot tube의 원리
③ manometer의 원리
④sampling의 이유
3. 실험결과
①보정관계식
②측정데이터값
③ 그래프
4. 토론주제
①sampling rate를 증가시켜 더 많은 sample을 data point
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(1) Calibration의 중요성
(2) Pitot tube의 원리
(3) Manometer의 원리
(4) Sampling의 이유
4. 실험결과
(1) 보정 관계식
(2) 측정 결과 table
(3) data point와 fitting 함수에 대한 그래프
(4) 압력과 속도와의 그래프
5. 결과 및 토론
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알게 되었다. 최소자승법에 대해서 다시 한번 그 의미에 대해 확인 할 수 있었으며 보정 전후의 관계가 어떻게 달라지는지에 대해서 확인 할 수 있었는데 최소자승법을 통한 관계식이 원래의 식과 매우 유사함을 확인 할 수 있었다.
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