|
계산을 이용하여 매끈한 실린더와 거친 실린더에 대해 항력(FD)과 항력계수
5.토론 주제
☉입구 속도(15.072m/s)에 비해 wake region에서 벗어난 자유 유동속도가 왜 증가하였는지를 논하여라.
☉매끈한 실린더와 거친 실린더의 속도 분포가
|
|
|
항력 계수 공식 유도
4. 실험결과
①매끈한 원통에서의 결과
②거친 원통에서의 결과
③두 경우의 위치에 따른 속도 분포 그래프
④수치 해석에 의한 각 경우의 항력계수값 계산
(1)C언어를 이용해서 사다리꼴 방법을 이용하여 시도(결국
|
|
|
(1) Calibration의 중요성
(2) Pitot tube의 원리
(3) Manometer의 원리
(4) Sampling의 이유
4. 실험결과
(1) 보정 관계식
(2) 측정 결과 table
(3) data point와 fitting 함수에 대한 그래프
(4) 압력과 속도와의 그래프
5. 결과 및 토론
|
|
|
h라 하면, 압력의 차 － 은 다음식으로 주어진다. 1. 실험목적
2. 실험목표
3. 실험이론
- Calibration의 중요성
- Pitot tube의 원리
- manometer의 원리
-sampling의 이유
3. 실험결과
보정관계식
측정데이터
그래프
4. 토론주제
|
|
|
항력, 양력 값
1) 받음각 0°
2) 받음각 7°
3) 받음각 -7°
2) 후류속도를 이용한 항력계수 및 항력 값
1) 받음각 0°
2) 받음각 7°
3) 받음각 -7°
3. Data Analysis
3.1 2.4 최종결과 데이터의 분석
3.2 얇은 익형 이론을 통한 결
|
|
메뉴펼치기
