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압력은 낮아지게 된다. 반대로 거친 원통은 매끈한 원통보다 박리점이 뒤에 있기 때문에 속도는 느리고 압력은 높아지게 되서 wake의 폭은 더 좁아지게 된다. Ⅱ. 풍동을 이용한 압력변환기 보정
1. 실 험 목 적(포괄적)
2. 실 험 목 적(구체
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(1) Calibration의 중요성
(2) Pitot tube의 원리
(3) Manometer의 원리
(4) Sampling의 이유
4. 실험결과
(1) 보정 관계식
(2) 측정 결과 table
(3) data point와 fitting 함수에 대한 그래프
(4) 압력과 속도와의 그래프
5. 결과 및 토론
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풍동의 흡입 위치를 압력의 변화가 덜한 쪽으로 바꾸었으면 하는 생각을 해보았다. 그리고 디지털 측정이 되지 않는 마노미터이다.이번 실험에서는 마노미터를 제외한 모든 실험과정들이 컴퓨터로 제어가 되어서 비교적 정확한 측정이 되었
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h라 하면, 압력의 차 － 은 다음식으로 주어진다. 1. 실험목적
2. 실험목표
3. 실험이론
- Calibration의 중요성
- Pitot tube의 원리
- manometer의 원리
-sampling의 이유
3. 실험결과
보정관계식
측정데이터
그래프
4. 토론주제
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풍동을 이용한 압력 변환기 보정
1. 실험목적
하나의 실험을 하기 위해서는 다양한 장비를 사용하게 된다. 그 장비들은 고가이면서 정확하게 측정을 할 수 있다. 그런데 생산과정의 문제 또는 노후화로 인해 장비들이 제 기능을 100% 발휘할
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