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측정장비처럼
디지털화 된다면 보다 정확한 측정을 할수 있을것이라 생각한다. 1.실험 목적(포괄적) :
2.실험목표(구체적) :
3.실험배경
◇calibration의 중요성
◇pito -tube의 원리
◇Monometer의 원리
◇샘플링의 이유
4.토론주제
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Pitot-tube는 비행기의 속도측정에 많이 사용되는 것으로 알고 있다. 이는 운행 중인 비행기의 압력과 속도를 측정하는 상황에서는 피토관이 가장 효율적이기 때문이다. 여러 가지 제약들을 감안해서 측정 장치를 정해야만 할 것이다.
★ 비행
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(1) Calibration의 중요성
(2) Pitot tube의 원리
(3) Manometer의 원리
(4) Sampling의 이유
4. 실험결과
(1) 보정 관계식
(2) 측정 결과 table
(3) data point와 fitting 함수에 대한 그래프
(4) 압력과 속도와의 그래프
5. 결과 및 토론
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압력은 높아지게 되서 wake의 폭은 더 좁아지게 된다. Ⅱ. 풍동을 이용한 압력변환기 보정
1. 실 험 목 적(포괄적)
2. 실 험 목 적(구체적)
3. 실 험 배 경
☉Calibration의 중요성
☉ pitot tube의 원리
☉샘플링의 이유
4. 실험 결과
a
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Tube) 압력계
1) 측정원리
2) 압력계 원리
3) 부르돈관의 구조
4. 스트레인 게이지형 압력변환기 (pressure transducer)
1) 측정원리
2) Diapehagm
다) 격막식 압력계
3) Diaehagm 압력계의 장,단점
5. 냉매113의 포화증기표
6. 실험장치 및 방법
1) 실험장
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