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소음 진동에 대한 인체영향 평가(2002) : 한국표준과학연구원, 과학기술부
윤영채(2002) : 우리나라 환경영향평가제도의 문제점과 향후 정책방향, 사회과학연구 환경영향평가, Vol.13 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 환경영향평가의 의의 및 목적
Ⅲ. 갯벌의
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소음대책
1. 현황
지금껏 정부가 추진하였던 시행된 소음대책의 대부분이 공항주변에 대한 대책이다. 소음피해 1종구역에 대한 사업은 이주대책으로 ‘89년부터 현재까지 3114억원이 소요되었으며, 2종 및 3종구역에 대한 소음대책은 주로 주택
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소음 진동공학회 2007년 추계학술대회 눈문집, p. 1~5
물을 이용한 방음 효과 : 건설기술신문 오성덕 기자, http://blog.naver.com/agatos?Redirect=Log&logNo=90052 1.서 론
1.1 차종 선택 ………………………………………… 1
1.2 자동차 소음이란?
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1> 소음•진동관리법의 제정
환경보전법 중에서 소음•진동관련 조항을 분리하여 개별법으로 정비하고, 소음•진동배출시설 외에 건설소음•진동, 교통소음•진동, 생활소음, 항공기소음 등 소음•진동 발생원인별로
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사건개요
서울시 양천구, 부천시 고강동, 김포시 고촌 주민 48명
이 김포공항 항공기 소음 등으로 인해 정신적 피해를 입
었다며 국가와 한국공항공사를 상대로 한 사람에게 500
만원씩 2억 4천만원의 배상을 청구한 사건
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소음 피해보상법」을 1988년에 건설교통부와 국방부간에 공동 입법하려다가 정부예산상의 이유로 군용비행장은 2000년 이후 GNP 1만불 이상 시에 입법 추진키로 하고 사전 준비토록 하였다. 그러나 민항기보다 소음도가 높고 소음영향범위가 넓
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일 때 차음률이 높다.
따라서 창문의 재질에 따른 차음정도를 비교하면 스테인리스, 플라스틱, 목재의 순으로 차음성능이 우수하다고 볼 수 있다.
Ⅴ. 결론 및 맺음말
창호의 차음성능 수준은 경제적인 차음대책을 세우기 위해 외부소음의
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1. 항공기 소음
항공기가 이착륙할 때 생기는 운항소음과 정비를 위한 엔진 시운전시의 소음
dB(A)로는 인간이 느끼는 시끄러움을 모두 나타내기 어렵기 때문에 평가단위가 다양함.
PNL-항공기 소음에 대한 인간이 느끼는 감각을 고려한 평
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소음레벨 (81.823dB)이다.
♥제3장 결 론
우리가 조사한 곳은 학교 내의 공사장이었다. 요즘학교는 도서관 앞에 조경공사를 하고 있다.
공사장이라고 하기에는 너무나도 모자란 점이 많기는 하지만 그래도 포크레인도 있었고 인부는 그리 많지
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1. 실험 목적 스마트폰을 통해 강의실, 집, 도로 등의 주변의 환경소음을 측정하고, 이를 Level Recorder 등을 이용하여 분석해 봄으로써 환경 소음의 정도와 패턴에 대해 알아보고 소음에 대한 이해의 폭을 넓힌다.
2. 관련 이론 1) 소리 탄성체를
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