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경제정책연구원 http://www.kiep.go.kr/information/fta_data_list.asp
목차
Ⅰ. FTA의 정의...............................................
Ⅱ. FTA 필요성...............................................
Ⅲ. 현황.........................................................
Ⅳ. 한-EU FTA 농업 분야의 중
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협정관세율은 칠레원산품에만 적용된다는 특징이 있다.
참고문헌
김기인, 한국관세법, 한국관세무역연구원, 2005.
관세론, 박종수, 법문사, 2006
관세론, 이균, 박영사, 2002
성윤갑, FTA관세특례 해설, 한국관세무역개발원, 2006 1)관세율의 개
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FTA 총평
나라나 지역이 서로 수출입의 관세 철폐나 투자의 자유화 등을 결정하는 자유무역협정(FTA)의 추진이, 세계적인 흐름이 되어 왔다. 교류 확대를 통해서 경제의 활성화를 꾀할 수 있을 뿐더러, 외교 면에서도 상호의 관계 강화를 기대할
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FTA에 대한 산업계의 지지를 얻기 쉽게 된다.
칠레와의 FTA를 반대했던 농업분야가 일본과의 자유무역협정에 보다 찬성하는 입장을 보이고 있고, 제조업을 대표하는 대한상공회의소, 전국경제인연합회, 한국무역협회 등 한국경제ㆍ경영단체들
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과 정보통신기술의 발달에 따라 국가 간, 기업 간 경쟁이 격화되고 있고 있으며, 오늘날의 세계 경제가 나아가고 있는 큰 방향은 국경 없는 무역의 자유화라고 한다. 선진국들은 세계 자유무역질서가 어느 정도 구축되었음을 인식하고, 공정
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산업자원부는 한-칠레간 FTA 3개월 결과를 대 칠레 수출액(확정치)은 2억9894만3000달러, 수입액은 9억9581만6000달러로 6억9687만3000달러의 적자를 기록했다고 발표했다.
즉, 대(對)칠레 수출증가율은 14.0%, 수입은 94.6%였다.
☞ 산업별로는 수출의 경
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자유무역협정의 체결 건수는 급증하고
있으며, 이러한 추세에서 철저하게 제외되었던 동북아지역에서도 최근 지역주의 논의가
확산되고 있다.
한국 역시 이러한 추세를 늦게나마 인식하고 주요 교역국과 FTA를 체결하기 위해 노력
하고 있으
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과언이 아닐 것이다.
Ⅸ. 결론
이제 구조조정은 피할 수 없는 일이 되어 버렸다. 한국자동차산업의 구조조정 측면에서도 다음과 같은 다섯 가지의 원칙이 필요하다.
첫째, 더 이상의 국내 생산능력 증가는 없어야겠다. 둘째, 규모의 경제를 극
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FTA 추진 시에 유념해야 할 몇 가지 사항을 제시해 본다.
첫째, 피해예상 당사자들과 많은 대화가 필요하다. 정부는 거대 경제권과의 FTA로 인해 우리나라가 많은 이득을 보고 성장의 원동력이 될 것이라 홍보를 하고 있지만, 우리의 농업은 주
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주의의 포기 | 위기의 기준틀
3부 국가와 세계: 현재진행형인 위기들
8장 장래에 일본이 해결해야 할 과제는?
현재의 일본 | 경제적 이점 | 다른 이점들 | 정부 부채 | 여성 | 추락하는 출산율 | 고령화와 인구 감소 | 이민 | 중국과 한국 | 자
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