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1. 서론
2. 본론
1)찰리 채플린에 대해
2)컨베이어 벨트 시스템에 대해
3)찰리 채플린이 본 컨베이어 벨트 시스템의 문제점
4)린 생산방식(도요타 생산방식)의 등장배경
5)린 생산방식(도요타 생산방식)이란
3. 결론
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컨베이어 시스템과 셀 방식 비교
Ⅲ. 셀 방식의 성공요소
1. 노동력에 대한 인식의 전환
2. 다기능 기술자의 지속적인 향상
3. 현장 속에서의 지속적인 교육
Ⅳ. 셀 방식의 특징적 요소
1. 경험칙으로서 생산성의 증가
2. 다기능 기술공의 지속적
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시스템
및 180피트 컨베이어벨트 도입
(1930~1950)
시련의 시기
전쟁으로 배달 대신 고객이 직접
수화물 가지고 돌아감
Common Carrier 자격 취득
: 모든 주소지에 수화물 배달이 가능
사업 서비스 영역 확장
(1950~1990)
황금링크
:
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시스템을 창조하고, 발전시켜 나가고 있다.90년대 중반에 위기를 맞이했던 캐논은 새로운CEO의 등장과 함께 혁신을 이끄는 동인으로 셀 생산시스템을 새롭게 도입했다. 컨베이어 벨트 시스템에 익숙해 있던 종업원들과 관리자들에게 근본적인
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컨베이어벨트 생산방식이 아닌 셀 생산방식을 채택하였기 때문에 다품종 소량생산이 가능한 것으로 알려져 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본 과제에서는 본인의 관심 기업을 소개하고 우위요건과 최소요건, 생산시스템에 대하여 설명해 보았다.
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