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상하로 들어올려 하역을 담당하는 운반기계
터미널에서 특정출입 금지 구역에서 사용(컨테이너 터미널 안에서 하역되는 기계) 1. 컨테이너 운송의 개념 및 장단점
2. 컨테이너 하역기기
3. 컨테이너 부두의 시설
4. 컨테이너 운송방식
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컨테이너를 줄지어
다단적하기 위한 교형식 크레인.
- RTGC (rubber tired gantry carne)
- RMGC (rail mounted gantry crane) [목차]
1. 컨테이너 운송의 개념 및 장단점
2. 컨테이너 하역기기
3. 컨테이너 부두의 시설
4. 컨테이너 운송방식
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부두에서도 하역기기를 시작으로 항만 자동화가 조금씩 진행되고 있다.
한국이 동북아 물류 중심이 되기 위해서 항만의 자동화는 어쩌면 필수적인 요소 일지도 모른다. 우리나라 최대 항이자 컨테이너 처리 세계5위를 자랑하는 부산은 하역
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하역시설
1. 화물양륙을 위한 하역기계
2. 에프론
3. 상옥
Ⅶ. 부두
1. 부두의 양식
1) 평행식 부두
2) 돌제식 부두
3) 쌍둥이식 부두
4) 도식 부두
5) 복합식 부두
6) 굴삭식 부두
2. 부두의 특징과 종류
1) 잡화부두
2) 컨테이너 부두
3)
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정의
2. 항만의 입지요건
3. 항만의 필요성
4. 항만의 기능
5. 항만의 분류
6. 컨테이너 터미널의 정의
7. 컨테이너 터미널의 구비요건
8. 컨테이너 터미널시설
9. 컨테이너 터미널의 기기
10.컨테이너 터미널의 하역방식
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컨테이너 부두공단(www.kca.or.kr)
이건 일단 보류...............................
3)부산항에 대한 시사점
북중국 주요 항만의 분석 결과를 보면, 지속적인 항만시설의 확충과 대형선박의 기항이 가능한 대형항만으로의 개발에 따라 대형선의 직기항 경
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부두와 연간 1백만톤 규모의 석탄 하역 시설의 확충이 필요하며 현재 진행되고 있는 경의선과 동해선의 연결을 신속 추진하여 한반도 종단 철도의 편익을 최대로 활용하여야 할 것이다.
제6장 결론
제1절 연구결과의 요약
최근 북한의 노동신
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시설 사용 및 사용료에 관한 규정에 따라 TEU당 4,200원을 적용하였다.
접안료는 징수하는 기관이 해양수산부와 한국컨테이너부두공단으로 이원화되어 있음을 감안하여 최근 3년 간의 징수실적과 처리실적을 TEU로 환산하여 산출한 1,163원을 적
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컨테이너 화물의 연안운송 제약요인 분석, 한국해양수산개발원.
박항주(2007). 경부운하 건설을 위해 과대 추정된 물동량과 운송시간. 생태지평 연구소 창립 1주년 기념 토론회 자료집: 경부운하 대해부 쟁점별 전략 토론회, 77-78.
변창흠(2008).
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