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항만시설
1. 기본시설
2. 기능시설
Ⅲ. 수역시설
1. 항로
1) 항로의 종류
2) 항로의 기준
(1) 항로의 방향
(2) 항로의 길이와 폭
(3) 항로의 깊이
(4) 항로의 굴곡부
(5) 선박회전장소
2. 정박지
Ⅳ. 외곽시설
Ⅴ. 계류시설
1. 안벽 및
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지정하는데 반해 용도구역은 도시 외곽에 지정되는 경우가 많다. 용도지역, 용도지구, 용도구역 등의 지정 내용은 토지이용계획확인서를 통해 확인이 가능하다. 이 토지이용계획확인서는 시군구청과 동사무소에서 발급 받을 수 있다.
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외곽지역
규정이 없음
시장,군수의 허가사항이어야 행위가능
도시개발 예정구역
각종 도시개발 여 건 및 시설정비가 용이한 지역
상업도시:1백만㎡
공업도시:133만㎡
관광도시:33만㎡
구역지정후 3년이내에 도시계획이 결정할 때까지 행위제
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및 범위
제3절 연구의 기대효과
제 2 장 이론적 배경
제1절 정책정보종합관리시스템의 개념 및 구성요소
제2절 이론적 배경
제 3 장 중앙행정부처의 정책정보 관리실태
제1절 부처별 데이터베이스 구축현황
제2절 지식
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시설을 위한 토지창출
3. 간척 후 토지 소유에 관한 문제점
4. 인근주민에게 미치는 영향
5. 서식처 파괴 및 생태계의 단편화
1) 서식처 파괴
2) 생태계의 단편화를 초래하는 연안 매립
Ⅶ. 네덜란드의 갯벌 보존 사례
1. 네덜란드 해안
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및 유형
2. 마리나의 기능
3. 마리나 이용 선박
4. 마리나 서비스업의 개념
5. 마리나 서비스의 분류
Ⅲ. 해양관광 및 해양레저ㆍ마리나 환경변화와 현황 검토
1. 해양관광 환경변화
2. 해양레저ㆍ마리나 환경변화
Ⅳ. 국내외 마리나 서
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종류
3. 요트의 산업적 분류
4. 요트산업의 특성
5. 마리나의 개념 및 특성
6. 마리나 리조트의 기능
Ⅲ. 해외 요트산업 동향분석
1. 해외 요트산업 동향과 전망
2. 주요 국가별 요트산업 동향
3. 시사점
Ⅳ. 요트산업 육성정책 및 현황분
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시설의 취약성 27
(4). 환경의 열악성 28
(5). 개발정책 부재 29
3). 어항기능 활성화의 필요성 29
(1). 어항의 기능 29
(2). 어항의 특성 31
4). 어항의 종류와 지정 및 개발 현황 33
(1). 어항의 종류 33
(2). 지정어항 개발현황 33
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및 일정수준 이상의 수온이 유지되어야 한다.
이러한 조건을 유지하기 위해서는 경우에 따라서는 환경 보전적 혹은 복구적인 시책이 수행되거나, 방파제나 호안, 선착장과 같은 기반시설의 설치를 통한 환경개조적인 기술이 적용되어야 한다
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및 분류 3
1. 크루즈의 어원 및 개념 3
2. 크루즈의 분류 6
제 2 절 크루즈 제 영향 11
1. 사회 · 문화적 측면 11
2. 환경적 측면 12
3. 경제적 측면 13
Ⅲ. 크루즈 사업의 경영특색과 시설 15
제 1 절 크루즈의 특색 15
1. 사업 경영적 특성 15
2. 마
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및 입사 후 목표에 대하여 기재해 주시기 바랍니다.
2. 본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어떻게 활용되고, 단점은 어떻게 보완할 것인지에 대하여 기재해 주시기 바랍니다.
3. 최근 국내외 이슈 중 관심 있는 한가지에 대해 본인의 의견을
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및 성과
Q.인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는 타 지역에 비해 높게 상승되
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및 성과현재 2000 Bytes 이내
Q3. 인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량 창출을 위해 항만시설사용료는 지금까지 16년간 사용료를 동결하였고, 부동산 임대료는 타 지역
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및 채관관리 업무 등을 담당하여 연안
추진목표
지방관리 항만 운영 및 관리
- 지방관리(속초, 주문진, 옥계, 삼척, 호산항 등), 항만 운영을 통해 효율적으로 항만을 관리함으로써 비용을 절감하고 진흥을 도모하고자 함.
항만시설 확충 및
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및 성과
▬ 어느 조직에서든지 없어져야 할 악습은 존재합니다.
3. 相(상)상생인 : 고객가치를 창출하는 상생형 인재
Q. 인천항만공사에는 부동산 임대사업과 항만시설사용 두 가지 사업형태가 있습니다.
공사에서는 인천항 물동량
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 가격 : 1,000원
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