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항공사로 도약하고 있다. 두 항공사 모두 자사의 이미지에 맡게 마케팅활동을 하고 있으며 우위를 가리기 어려워졌다. 이제는 대한항공과 아시아나항공과의 경젱시대는 지나갔다. 물론 신경전은 있겠지만 세계화시대이기 때문에 국내항공사
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케팅 비용을 투입했다. 이는 대한항공이 비의 고급 이미지를 최대한 활용하고 폭넓은 해외노선망 및 영영망을 활용한 해외 현지 공연 지원은 비와 대한항공의 윈윈 마케팅이 핵심이다.
- 해외항공사와의 전략적인 제휴
대한항공의 경우 에어
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항공 진흥 협회 홈페이지(http://www.airtransport.or.kr/)
싱기폴에어라인(http://www.scandinavian.net/)
한국 여행 신문
한국 관광 저널
웹저널 THIS
항공사 경영론 백산출판사 정익준
국내 항공사의 경쟁적 마케팅 전략에 관한 연구 경상대학교 이영호
전략
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2)항공사 글로벌 제휴 서비스
3)새로운 유통수단(The Channel Opportunity)
4)포괄적 팀기술 트레이닝(generic team skills training)
5)차입형 ESOP로 회생기반 마련
3. 유나이티드 항공사의 경영 악화
1)외부적 요인
2)내부적 요인
3)향후 전망
3>결론
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항공사에 대한 방어 차원, 전략적 제휴 협상에서 협상력을 높이는 것 등이다.
3. 국내선 저가운행
현재 저가항공사의 경쟁이 치열하게 대두되고 있다. 대한항공사에서는 ‘에어코리아’라는 저가항공사를 설립할 예정이다. 최근 몇 년간의 국
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전략적 제휴의 효과
1)시장의 확보, 개척 및 공급력 확보
2)경쟁자의 견제
3)수익성의 증대(수입개선과 비용절감)
4)수요 창출
5)마케팅 능력 강화
6)재원조달
Ⅱ. 본론
1. 항공사 제휴 추이
2. STAR ALLIANCE
1) STAR
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에어프랑스, 델타항공, 에어 맥시코 주축 결성
• 제휴 그룹 최초 Cargo 분야 제휴 시작
（One World）
• 영국 브리티쉬에어웨이, 아메리카항공 주축 결성
• 글로벌 마케팅 중점 아시아나 항공의 전략적 제휴
서 론
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항공단(1999), 『세계의 주요공항』
함대영(2000), 『인천국제공항의 허브화 전략』, 국방대학원
허종·김제철(1997), 『인천국제공항의 허브화 전망과 대책』, 교통개발연구원, 연구총 서 97-05
IATA(2001), OAG Flight Guide Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 세계 주요
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항공사들의 경영
시스템은 물론 사소한 고객서비스까지도 놓치지 않고 수집해 연구하는 자세를 갖춰야 할 것
이다. 지금까지 대한항공의 외부 마케팅과 내부 마케팅을 시작으로 서비스 4P를 어떻게 잘
조화시켜 나가고 있는가를 나름대로의
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만남을 상징.
진취적이고 미래지향적인 정신을 담아
역동적인 금호아시아나 그룹이 아름다운
미래로 비상하는 아름다운 기업이 되겠다는 의지를 표현. 01 기업분석
02 BCG 매트릭스
03 SWOT
04 STP
05 제품수명주기
06 4P전략분석
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