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(1) Toyota Production System, TOYOTA
https://global.toyota/en/company/vision-and-philosophy/production-system/
(2) 그룹 소개, Volkswagen
https://www.vwgk.co.kr/group/groupIntro 목차
1. 서론
2. 본론
(1) 토요타(TOYOTA)
(2) 폭스바겐(Volkswagen)
(3) 테슬라(Tesla)
3. 결론
4. 참고문헌
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스 벤츠 박물관
http://www.museum-mercedes-benz.com
포르쉐 박물관
http://www.porsche.com/international/aboutporsche/porschemuseum/
BMW 박물관
http://www.bmw-museum.de
폭스바겐 박물관
http://www.volkswagen.co.kr/kr/ko/_volkswagen_world/1.html
http://www.autostadt.de/
프랑크푸르트 모터쇼
ht
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글로벌 경영자는 계속적인 관점에서 사업활동을 수행하여야 한다. * 글로벌 비즈니스의 형태와 특성
Ⅰ. 글로벌 비즈니스의 형태
1. 수출입
1) 상품의 수출입
2) 서비스의 수출입
2. 국제계약형태의 활동
3. 해외투자
1) 해외직접투자
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자동차 시장 분석
중국시장 현대/기아차 판매 분석
중국시장 주요 브랜드 세그먼트 별 대표 차종
인도
인도 자동차 시장 분석
인도시장 현대/기아차 판매 분석
마루티스즈키 vs 현대차
일본
일본 자동차 시장 분석
일본시장 수입
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일치한다고 볼수 있다. 본론
1.수입자동차의 역사
-수입자동차 매장의 입지지대와 토지이용
2.수입자동차 입지패턴
(1)강남
(2)일산
2.브랜드별 입지패턴의 차이
3.수입 자동차 매장 입지패턴이 적용되지 않는 사례
결론
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스가 많이 생산되기 때문에 연료문제는 배제하기로 하였다.
현재 중국시장에서 우리나라 현대자동차 아반떼XD는 드림카로 불릴 만큼 브랜드 이미지가 높고, 일본의 도요타사나 혼다사만큼의 입지를 가지고 있다. 물론 그 두 기업에 비하면 자
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폭스바겐
▲ 폭스바겐의 중국진출
∙중국의 경제 개혁
∙폭스바겐의 중국 진출
▲ WTO 가입으로 확대되는 중국의 자동차 시장
∙21세기 최대․최후의 자동차 시장
∙년간 생산 200만대 달성
∙경쟁격화로 업계재편 가
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Opportunity
(4) Threat
4. STP 분석
(1) Segmentation & Targeting
(2) Positioning
5. 4P 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 성공요인 및 성과
(1) 무역장벽 타파 한몫
(2) 철저한 현지화 전략
(3) `현대 속도` 신조어 창출
7. 최종 결론
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도요타자동차
4. 글로벌 시장의 경쟁자
1) 기술의 ‘닛산’, 판매의 ‘도요타‘
2) 포드의 대량생산체제VS 도요타의 다종․소량체제, 생산비용의 최소화
Ⅲ. 결 론
도요타 분석을 통해 예측해 본 그들의 미래
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자동차 홈페이지 www.hyundai-motor.com -자료검색
매일경제 홈페이지 www.mk.co.kr -기사검색 및 기업정보 검색
한국경제 홈페이지 www.hankyung.com -기사검색
매경연구소, 2000년 대예측, 매일경제사, 1999 pp101~104
글로벌경영, 장세진, pp. 244~253 Ⅰ. 서론
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