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케플러의 법칙>
케플러의 제 1법칙 - 궤도의 법칙
케플러의 제 2법칙 - 각운동량 보존의 법칙 & 면적(속도 일정)의 법칙
케플러의 제 3법칙 - 주기의 법칙 & 조화의 법칙
케플러 법칙의 의의
<조석 간만의 차>
조석간만의 차를 일으키는 원리
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조석간만차가 큰 것은 세계적으로도 특이하며, 그 변화도 매우 크다. 서해 남단에서 약 3.0m로부터 북쪽으로 올라감에 따라 커지고 인천이 8.0m로 최고에 달하며, 여기서부터 북쪽은 점차적으로 작아져서 대청도에서는 2,8m가 되다가 또다시 커
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* 조석 : 해수의 흐름
* 원인
: 달, 태양, 행성 등의 인력
→ 천체의 인력에 따라 바닷물이 그 방향으로 쏠리기 때문.
* 조석 주기
- 약 12시간 25분
- 밀물과 썰물이 하루 2번 교차
* 조석이 발생하는 강의 하구나 만을 방조제로 막음
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조석의 주된 요소: 달의 위상,위도, 지구 자전축의 경사, 계절의 변화 등
-만조(고조) : 조석현상으로 해수면이 상승한 상태
-간조(저조) : 해수면이 하강한 상태
-조차 : 조석간만의 차 (만조와 간조 사이의 수위차)
-조석주
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조석 간만의 차가 커도 선박이 항만에 대기비용을 절감할 수 있다. 또한 군산항은 금강하구에 위치한 감조하구항으로 약 7m에 달하는 조석간만의 차로 인한 해저질의 부 유이동과 홍수시 상류로부터의 하천수에 의해 떠내려오는 토사등으로 8
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