|
및 건축주의 입장에서 볼때 철근 콘크리트 구조가 철골조에 비해 경쟁력이 떨어짐을 의미한다. (공기단축의 문제가 가장 큰 해결과제임) 이를 해결하기 위해서는 철근 공장가공과 콘크리트 강도발현 시간의 단축을 통한 공기 단축화 방법론
|
|
|
시험 방법(KS F 2502)", 1997. 4.
6) 한국산업규격, "골재에 관한 용어의 정의(KS F 2523)", 2002. 7.
7) 한국건설정보시스템 http://www.cn.co.kr
8) 한국산업규격 http://standard.ksa.or.kr 1> 실험목적
2> 이론 및 원리
3> 시험용 기계기구 및 재료
4> 시험 방법
|
|
|
시험은 잔골재의 공극을 알 수 있고, 또 큰크리트의 배합설계에 계산에서 사용수량을 조절하기 위해서 행한다.
II.실험용 기계기구 및 재료
1.잔골재 (4분법이나 시료분취기에 의한 약 1kg의 시료를 준비한다.)
2.저울 (칭량 1kg이상, 감도 0.1g
|
|
|
강도
1.2-7 홀∙펫취의 관계식
2. 역학적 관점
2.1 탄소성체의 구성식의 특징
2.2 Prandtl-Reuss equation
2.3 Levy-Mises equation
2.4 Henky equation
III. 인장 실험
1. 인장 실험 소개
2. 이론적 배경 용어 정리
IV. 소성 연구 사례 분석
1. ECAP의 개념
2
|
|
|
의한 스트레인 측정
(6) CW 레이저 스페클 사진법에 의한 스트레인 측정
5. 실험 결과
극한강도 : 356MPa
파손강도 : 307MPa 1. 금속 재료 인장 시험 (KS B 0802)
2. Transformer (변압기)
3. Transducer (변환기)
4. 스트레인 측정 방법
5. 실험 결과
|
|
|
압축 시험기를 사용해가며 실험을 하지는 않았지만 매우 복잡하고 까다로운 시 험일것이라는 느낌을 데이터를 정리하는 내내 들었다.
우선 CU-test로서 전 응력과 축차응력을 통한 간극수압을 알수 있고 그에 따른 유효응력 도 계산해 낼수 있
|
|
|
및 높이
나. 공시체 초기 상태의 함수비, 간극비 또는 부피비 및 포화도
다. 각 단계의 압밀량-시간곡선
라. e-logp또는 f-logp 곡선
마. 압축지수
바. 압밀 항복응력과 구한 방법
사. 각 단계의 부피 압축계수 , 1차 압밀비 및 압밀계수계
아. 시험기
|
|
|
콘크리트 포장 두께 = 8.5inch(22cm) Ⅰ. 아스팔트 포장두께 설계
1. 설계공용기간의 양방향 등가 단축하중 산정
2. 설계차선의 등가 단축하중 산정
3. 지역계수 및 노상지지력계수 산정
4. 설계포장두께지수(SN) 산정
5. 상대강도계수(a) 산정
|
|
|
콘크리트공학 - 민 창 식 외 3 인, 구미서관
3. 토질 역학
4. 한국물가협회 - www.hprc.or.kr
5. 두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com 1. 설계 조건 5
2. 구조 계산 및 검토 6
2.1 보강토 옹벽 6
2.1.1 보강재 두께 산정
2.1.2 보강재 길이 산정
2.1.3 전도에 대
|
|
|
압축지수(또는 압축비), 팽창지수(또는 팽창비), 선행 압밀응력을, 시간-침하량 변화도에서 압밀계수, 투수계수, 2차 압축지수 및 압밀비 등을 구함
기초지반의 압밀침하량과 시간관계를 추정 압밀이란?
압밀 시험의 목적
압밀 시험
|
|
메뉴펼치기
