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및 공학적 성질을 판단하는 데 이용된다.
2) 소성한계 시험
(1)도로 노반 재료의 선택
- 사질토는 액성한계와 소성지수가 점토보다는 작다. 따라서 큰 강도가 필요한 도로
의 노반 재료 및 각종 안정처리를 하는데 사용하는 골재의 적부를 결정
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압축력만 받는 D41과 D51의 종방향 주철근은 연결 철근과 겹침 이음을 해도 좋다. 이 때 연결 철근은 D32 이하이어야 하며, 지지되는 부재 속으로 매입되어야 한다.
3. 연결 확대 기초
연결 확대 기초란 2개 이상의 기둥 또는 받침대를 1개의 기초
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강도(양)에 따른 피사체 온도 차이의 분포를 열화상 장치를 이용하여 영상으로 재현한 후 영상을 평가하여 건전성을 검사하는 방법이다.
<장 점>
- 신속한 검사
- 비접촉식 검사
- 근, 원거리 검사
- 인체에 무해한 검사
- 검사 및 판독의 용
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및 기초
토목기술연구회
일 진 사
토 질 역 학
신 방 웅
구 미 서 관
지반공학시험
김 용 필
세 진 사 소성한계(Plastic Limit) 시험
1. 시험목적
2. 시험기구
3. 시험 방법
4. 결과 정리
5. 결론 및 고찰
6. 참고문헌
액성한계시험
1. 서 론
2
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나타내고, 골재의 비중은 표건상태에서 더 정확히 결정되기 때문이다.) 1. 시험 목적
2. 시험용 기구
3. 시료준비
4. 시험 방법
5.결과 계산
6. 해설 및 체크사항
7. 시험기록의 기재사항
8. 실험 과정
9. 실험 결과
10. 고 찰
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전단시킬 때에 상 하부 전단상자의 경계면 마찰저항이 있다.
6) 완벽한 비배수 전단이 어렵고, 전단 중 유효응력의 변화를 알 수 없다.(간극수압의 측정이 불가능) Ⅰ. 실험목적
Ⅱ. 실험방법
Ⅲ. 실험 결과 및 분석
Ⅲ. 결론 및 고찰
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압축 성형법
2) 격막 성형법
4. 복합재료 금형
1) 장점
2) 단점
5. 복합재료의 접합
1) 기계적 접합
2) 접착접합
Ⅵ. 복합재료의 활용분야
Ⅶ. 복합재료와 우주기기
1. space shuttle
2. 우주기기
Ⅷ. 복합재료와 항공기
Ⅸ. 결론
참고문
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콘크리트 압축력 및 철근 인장력 확보, 철근 반입, 가공, 운반 시 안전한 작업 사항 준수, 크레인 이용 양중, 운반작업, 절단기, 절곡기 사용, 고소 작업등이 있다.
19. 철골 공사 시 안전 주의 사항으로는 중량물을 운반, 양중, 안전대 미부착, 가
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시험하는데 있다. 시편을 충격적으로 파단시켜 파단될 때 까지 흡수되 에너지의 많고 적음으로써 재료의 인성(toughness) 및 취성(brittleness)를 판정하기 위한 것이다. 재료의 이러한 성질은 가해지는 하중의 속도에 영향을 받는데 인성은 인장시
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콘크리트 슬래브의 구성재료는 공용기간동안 받게 되는 교통하중과 환경영향에 의한 손상을 충분히 지지할 수 있는 강도와 내구성을 가지는 것이어야 한다.
- 콘크리트 슬래브의 강도특성은 소요 시험절차로서 얻어지는 휨강도를 기준으로
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