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모형
제1절 지원정책의 필요성
제2절 바람직한 지원모형
제4장 우리나라 국가보훈의 현황 및 주요 선진국과의 비교
제1절 국가보훈처의 조직 및 주요 기능
제2절 주요 선진국의 보훈조직
제3절 우리나라 주요 선진국과의 비
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-108
임재택(1983), 유아교육환경 평정 척도의 표준화를 위한 예비연구, 부산대학교 사범대학 교육논집, 10, 107-143
양옥승신은미(2001). 「유아교육보육기관 평가인정제 모형(안)」의 평가인정기 준에 대한 학부모의 인식. 열린유아교육연구, 6(3), 1
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모형을 이용한 이용자 중심의 자전거 서비스 수준 모형 개발”, 한국ITS학회논문지, 제8권 제2호
12. 이병주 외(2001), “자전거 이용자의 행태 분석 및 선택행동 LISREL모델”, 대한토목학회논문집, 제21권 제1-D호
14. 건설교통부, 자전거 이용 활성
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-축 시스템(Point-Axis System) 이론 모형을 적용하여 보겠다.[3] 이 이론은 독일 지리학자 크리스탈러(Walter Christaller)의 중심지이론 과 스웨덴의 헤거스트란트(T. Hager Strand) 공간확산이론 등을 기본원리로 근거하여 중국 개혁∙개방 초기 5대 연
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이론과 지도방법. 경기: 국립특수교육원. 108-110.
김정은(2001). 유아특수교육기관 실태비교. 우석대학교 교육대학원 석사학위논문.
박경숙(1995). 조기특수교육기관 평가 모형의 개발. 한국교육, 12, 157～173.
원길재(1998). 특수학교 유치부 학급 운
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모형 개발
제 1 절 마케팅 믹스 개념의 도입
제 2 절 한국 문화의 반영
제 3 절 패밀리 레스토랑의 한국형 마케팅 모형 정립
제 Ⅳ 장 한국의 문화적 특성과 반영 사례
제 1 절 선택 특성 : 보편성 지향
1. 기본 개념
2. 마케팅에의 반영
3.
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변수선정 11
(1) 성별과 연 구매회수와의 독립성 검정 12
(2) 입력변수 특성 13
4. 신경망 모형의 구성 17
5. 실험결과와 분석 17
(1) 신경망 결과 17
(2) 로지스틱 회귀분석 18
(3) 실험 결과비교 19
IV. 결론 및 추후연구과제 21
※ 참고문헌 22
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모형 및 가설설정 ···············18
제1절 연구모형 ··················18
제2절 연구가설 ······················19
제3절 변수의 정의와 측정 ···············30
제4장 실증 분석 결과 ··············
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-up 배출계수 개발.
9. 국립환경과학원(2008), 온실가스 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학원(2006), 온실가수 및
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모형구축에 관한 연구, 대한 국토 도시계획학회, 2006.
9. 박정수김태호, IPA분석을 이용한 지하철 이용자 서비스 특성에 관한 연구, 2007.
10. Virginia, Rosslyn-Ballaton Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vo
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