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테슬라의 차량 보안망이 중국 연구자의 해킹에 뚫린 바 있다.
그리고 급작스레 뛰어는 행인을 인식한 자동차. 누구 하나가 다칠 수 밖에 없는 상황이라면 누구를 살리도록 프로그래밍 되어야 될까? 그리고 행인이 하나가 아닌 2명 혹은 5명일
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, 이라크 등 전장에서의 운용 경험을 바탕으로 기술수준 향상을 위해 연구하며 안정성 입증을 위해 노력하고 있다.
무인 차량의 장점을 극대화하기 위해 국외 무인 차량들은 화물수송, 감시·정찰 및교전 등 다목적 활용을 위해 연구개발이
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자 개입이 전혀 필요하지 않다.
6. 자율주행자동차 상용화 찬반논쟁 분석
(1) 찬성논거
자율주행기술은 운전자가 차량을 조작하지 않아도 스스로 주행하는 자동차로 자동차 산업의 차세대 먹거리로 주목받고 있다. 사람이 알고리즘을 자동차
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의 민사적 제조물책임 이론을 적용하여 제조자에게 손해배상책임을 부담시킬 수 있을 것으로 보고 있다.
독일에서는 제조자에 대하여 불법행위로서 민사상 손해배상책임을 묻거나 제조물책임법에 근거하여 배상책임을 부담시키는 이외에
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테슬라와 BYD의 경쟁력 비교\", 자동차 산업 및 경제학회지, 17(3), 12-29.
12. 박성훈, \"BYD의 배터리 기술 혁신과 경쟁 우위 분석\", 에너지 및 기술 혁신 저널, 29(2), 37-53. 1. BYD 기업개요
(1) 기업 소개 및 연혁
(2) 주요 사업 분야 및 제품군
(3)
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