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경사면에서 중력가속도 측정
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 3. 포사체 운동
1. 실험목적
2. 이론 및 원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
에어테이블 - 4. 2차원 충돌실험
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속도를 측정한다.
6 동일한 실험을 5회 이상 반복한다.
7. 실험체의 질량을 바꾸어 5~6번의 과정을 반복한다.
8. 각 성분별 운동량이 보존되는지 확인하고 차이가 있다면 그 원인을 알아본다. 각 4개의 내용으로 구성
1. 실험목적
2. 이론 및
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중력 가속도 측정
1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 결과에 대한 논의
5. 결론
III. 에어테이블을 이용한 경사면에서의 포사체 운동
1. 실험방법
2. 측정값
3. 실험결과
4. 결과에 대한 논의
5. 결론
IV. 에어테이블을 이용한 2차원 충
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테이블을 이용한 2차원 충돌 실험
◉ 1. 실험목적
◉ 2. 이론 및 원리
◉ 3. 실험기구 및 장치
◉ 4. 실험방법
▣실험 5. 에어테이블을 이용한 마찰계수 측정
◉ 1. 실험목적
◉ 2. 이론 및 원리
◉ 3. 실험기구 및 장치
&
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속도의 벡터합
1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.Reference
(2)충돌
1.실험목적
2.이론 및 원리
3.실험장비 및 기구
4.실험방법
5.실험결과
6.결론 및 토의
7.Reference
(3)중력가속도
1.실
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가속도, 힘, 속도를 복합적으로 구 하는데 유용하다.
그림 2 핸드의 chat입니다. 구속조건을 주지 않았기에 시간 당 힘의 변화는 일정합니다.
그림 3 몸체를 지탱하며 회전을 하는 부분의 시간 당 힘의 chrat이다.
그림 4 Boom,움직임을 제어하는
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속도
2. 판 압력 실험 - 압력과 침하량의 관계 도출
• 압력 - 침하량 관계
• 최대 침하량
• 구름 저항
3. 토양 전단실험 - 최대 전단강도 측정
• 토양 전단강도
• 최대 견인력
4. 결론
• 최대 침하
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이용하여 좀 더 일반적인 VOR 안정화 시스템을 개발할 수 있을 것이라 기대된다. 또한 다른 기술들과의 접목을 통해, 예를 들면 카메라 물체인식 기술, 가속도 센서를 이용한 VOR 안정화 기술 등, 좀 더 정교하고 안정적인 VOR 안정화 시스템을 구
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