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직접 관여하지 않는다.
초산은 pH2이상(약산성)을 유지하기 위해서 넣어주며 시료용액 CO2와 반응(탄산바륨의 생성 방지를 위함)한다.
용액을 제조하다 보면 오차가 발생할 수 있기 때문에 용액의 농도가 실험결과에 큰 영향을 미치는 용량분
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실험 Report작성을 통해서 액-액 추출이라는 실험이 이렇게 다양한 분야에서 나온 개념들이 총 집합 된 실험이라는 것을 알게 되었으며 그동안 열심히 배우고 암기하고 시험도 쳤지만 그 후 머릿속에서 지워졌던 개념들을 다시 복습하고 알게
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실험을 통해서 이전에는 알지 못했었던 가솔린 기관의 여러 인자들과 이 인자들이 토크의 변화에 따라 어떻게 변화하는지 측정하고 이를 계산해봄으로써 여러 인자들 간의 상관관계를 직접 확인해 볼 수 있었던 실험이었다. 1. 결과치 (res
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실험으로 직접 확인할 수 있는 실험이다.
실험번호
계 측 치
계 산 치
관 내 경
관 내 경
압 력 계
온도계
면 적
유량계
MANOMETER
관 단 면 적
유 량
속 도
손 실
수 두
손 실 계 수
역 립
1
0.03175
0.03175
1.79
15
0.5
112
0.1754
0.1754
0.112
71.4262
2
0.03175
0.03175
1
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실험을 하면 서 하중을 가하는 과정에서 나타나는 변화를 그래프를 관찰하면서 쉽게 볼 수 있었다. 또한 어느 정도 의 하중에서 철근이 파단 된다는 것을 직접 확인할 수 있는 기회였으며 철근이 인장에 강하기 때문에 콘크리트를 보완할 수
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실험을 통하여 여태껏 유체역학 문재를 풀 때 레이놀즈수를 주어지고 문제를 푼 기억이 난다. 그냥 우리 시험에서 주어지는 값으로만 알고 있었던 레이놀즈수를 직접 실험을 통해 구해보니 생각보다 오차의 원인으로 실재로 우리가 알고 있
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실험1, 2007
2. William H. Crouse 외 1 - Automotive Mechanics (Tenth edition), 2004
3. 신용식 - 자동차 검사 산업기사], 2005
4. http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/
5. http://blog.naver.com/wjdhun8/40028869549
6. http://www.jwkang7.wo.to
7. 네이버 지식in 검색 ‘엔진튠업’ 부 1. 실습의
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실험으로 스트레인 값을 이용하여 저항 그리고 후크의 법칙으로 응력 값을 구해 관계를 알아보는 종합적 시험이다.
그래서 우리는 변형률을 측정하기 위해 탄성이 있는 시편을 제작하여 그 위에 스트레인 게이지를 총 4개를 부착하였다. 정
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실험은 각종 화합물의 연소 반응을 통해 산소를 직접 생성시켜보고, 시간의 비교를 통해 이산화망간의 촉매반응을 이해하는 실험이었다. 반응 시간을 적분 속도식과 속도 법칙을 이용하여 구했다면 좀 더 정밀한 실험이 되었지 않았을까 생
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직접 계산함으로 당량값에대한것등 부족한 부분들의 이해에 도움이 되었다.
참고문헌
(문헌 및 인터넷 주소 등)
개정판 분석화학기본시험 정용순·강삼우 편저 형설출판사
분석화학실험 동화기술 p.108~112
http://100.naver.com/100.nhn?docid=96704
http://
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