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다짐시험으로서 최적함수비와 최대건조단위중량을 결정하는것은 어떤 문제점이 있을까?
결과 그래프를 보면 알겠지만 3개의 실험 값 중 가장 큰 건조단위중량을 나타내는 지점을 최대값으로 곡선을 나타내었다. 한마디로 최대건조단위중량
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실험을 하였으면 상당히 정확한 값을 찾았으리라 본다.
<-오차를 줄이기 위해 몰드 옆에 떨어진
흙을 털어내고 있다.
6.참고문헌
-토질역학 6판, 박용원외, 1999, 사이텍미디어
-토질역학의원리, 이인모, 2003,새론
-토질시험, 김상규, 2004, 동명
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실험 결과 이론에서 언급했던 것과 같은 다짐곡선을 얻을 수 있었다.
5. 참고문헌
토질실험 / 동학 / 박종헌 / p103~111
토질실험법 / 원창출판사 / 지반공학연구회 / p57~67
토질시험 / 신광문화사 / 최대호 / p217~233 1. 실험목적
2. 실험장치
3.
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실험은 다른 실험보다 흙의 성질에 대하여 많은 것을 알 수 있다고 생각한다. 간극비, 함수비, 단위중량 등 흙의 기본이 되는 성질을 구하고 응용하여 다짐곡선의 그래프를 만들기 때문이다. 다짐곡선 그래프는 실제 현장에서 비용이나 시간
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실험을 반복한다.(단 이때부터는 물을 200㎖씩 넣으며 반복한다.)
11] 무게가 가장 클 때가 최적 함수비이므로 이때를 전후로 3～4회 정도로 총 6～8회의 실험을 반복한다.
5. 결과
1)결과값
흙의 다짐시험
KSF2312
과 업 명 : 6조 토질역학실험
시
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시험 34
그림 3.3. 수평하중 재하장치 35
그림 3.4. 단계별 하중재하방식 36
그림 3.5. 스프링타입 변위계(LVDT) 40
그림 3.6. 와이어 변위계(CDP-50) 40
그림 3.7. 데이터로거(TDS-602) 41
그림 3.8. 모형지반 조성과정 43
그림 3.9. 모형실험 개략도 44
그림
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시험불가능시
입도
KS F 2302
- 토질변화시마다
파형강관
(KS D 3590)
치수
KS D 3590
- 제조회사별
- 제품규격마다
아연도금량
PC 암거
모양, 치수
- 1LOT(200EA) 마다
압축강도
굳지 아니한
콘크리트
(레미콘포함)
배합설계
콘크리트표준
시방서
- 재료가
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시험으로부터 얻은 시료의 비배수 전단강도로부터 구하며, 예민비가 큰 흙의 지지력은 베인시험이나 콘관입시험으로부터 구한다. 중요한 구조물에서는 침하량을 산정하기 위하여 압밀 시험을 하며, 덜 중요한 구조물에서는 지수특성을 이용
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실험체에서 전단보강근이 과다 배근된 시험체가 구조적으로 안전하고 튼튼한 보였다. 반면에 과소 배근된
BOS150 시험체는 하중을 별로 받지 못하고 안전하지 못하였다. 즉 보에서 전단보강근이 얼마나 파괴형태
에 얼마나 중요한지 알수 있
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다짐하고 있습니다. 이에 글로벌 시대에 발맞추는 그런 기업을 이루는데 일조하는 큰 일원이 될 것이라 확신합니다. 서울지하철공사
가스안전공사
현대중공업
만도
지역냉난방공사
STX
효성
삼성
한라공조
두산
SK
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다짐합니다.
이와 같은 진로 계획과 사회적 기여를 실천함으로써, 의료 현장에서 환자 삶의 질을 향상시키고, 사회 전반의 건강 수준을 높이며, 의료 발전과 인류 복지 증진에 기여하는 의사로서 평생을 바칠 것입니다. 연세대학교 의과대학
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역학, 유체역학, 기계요소설계 등을 집중 이수했으며, 학부 시절에는 엔진 실험실에서 조교로 근무하며 발전기 엔진 성능 시험 및 매연 분석 실험도 직접 진행했습니다. 동시에 영어 실력을 높이기 위해 영어 프레젠테이션 동아리 활동을 하
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실험하고 검증하는 과정을 반복하며 해결책을 찾아냈습니다. 실패를 두려워하지 않고 끈기 있게 도전하는 태도가 문제 해결에 큰 역할을 했습니다.
Q7. 현대자동차에 기여할 수 있는 본인의 강점은 무엇인가요?
기술 전문성과 문제 해결 능력,
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역학분야, 자동차 공학에 이르기까지 이론적 원리뿐만 아니라 전문적인 실험 경험까지 갖추며 저의 공학적 기술력을 발전시켜 왔습니다. 특히 제가 공부해온 기계적 작동원리의 성능을 평가하는 기법은 기아자동차 입사과정을 통해서 정보
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