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도시교통정비권역의 확대
도시교통정비권역의 확대가 요구된다. 대도시뿐만 아니라 중소도시에도 도시교통정비권역을 확대시켜 교통운영개선사업(TSM)을 포함한 기본계획을 수립하고 도시교통시설을 확충할 경우 도시교통특별회계에서 설
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도로가 체계적으로 잘 정비되어 있다 해도 법규상 불이익을 당할 수밖에 없다면 자전거 교통수단의 활성화는 기대 하기 힘들 것이다. 그래서 자전거와 보행자를 중시하는 도로교통법이 개정되고, 자전거 이용자의 안전 확보를 위한 안전시설
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도로수입자분담금제도의 적극적인 활용과 개발이익의 환수를 통하여 교통재정의 확대가 요구된다 하겠다.
(4) 종합교통정보체계의 구축
현재의 대도시교통난은 교통시설 공급만으로 해소 할 수 없다. 특히 대도시 교통생활권의 광역화와 교
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문제점과 현황
가. 불법주차로 인한 교통사고발생 현황
나. 도로변 불법주차문제와 현황
다. 어린이, 노약자, 장애자 교통사고 특성
라. 불법주차로 인한 긴급구조 활동방해
불법주차의 해결방안
1.주차시설의 종류를 충분히 확보하고
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정책 ex) 교통혼잡지구 성장억제 정책
(2) 교통공급 확대 정책(적극적 정책)
1) 교통시설 공급확대 정책
① 도로시설의 확충
② 신호체계 시설 - 교타로 구조개선/ 교통 표지판 정비
③ 주차시설 - 주차시설 공급/시간별 요금 차등
2) 교통체계 운
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정책
2) 교육정책
3) 직업재활정책
4) 편의시설정책
3. 호주의 장애인복지
1) 의료 및 소득보장정책
2) 교육정책
3) 직업재활정책
4) 편의시설정책
4. 일본의 장애인복지
1) 의료 및 소득보장정책
2) 교육정책
3) 직업재활정책
4) 편의시
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시설, 청소년수련시설, 교통시설
공동주택
아파트, 연립주택(10세대이상), 다세대주택(10세대이상) 및 부대복리시설
교통수단
노선버스, 철도차량, 도시철도차량(지하철)
통신시설
공중전화, 우체통
(2) 대상시설에 설치하는 편의시설의 종류
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시설의 절대적 부족 및 비체계성에 기인하고 있다고 할 수 있다.
이와 같은 문제인식하에서 본 연구에서는 물류비절감을 위한 효율적인 교통체계의 구축을 위하여 다음과 같은 몇가지 정책과제를 제시하였다. 첫째는 도로 및 철도시설용량
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기반구축의 정책방향
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정보통신 기반의 이론적 배경
Ⅲ. 한국형 초고속정보통신 기반구축의 정책방향 및 문제점
1. 기본목표 및 전략
2. 추진체제
3. 주요내용
4. 문제점
Ⅳ. 정책과제 및 개선방안
V. 결론
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경쟁업체 비교
5 택배업체의 실태
6 대한통운 SWOT분석
7 대한통운 포지셔닝
8 대한통운 성공요인
9 대한통운 당면문제
&해결방안
10 택배업의 전망
11 대한통운 결론
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