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전남 해남군의 경우
화원면 소재지에 자리한 화원고등학교가 야간수업을 계획했지만 원거리에 서 통학하는 학생들이 많아 차질을 빚고 있다는 소식을 듣고 해남교통 측 에 운행 협조를 요청, 야간 수업이 끝나는 오후 9시 이후 2개 노선버스
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통학버스 안전운행 개선방안에 관한 연구. 아동학회 제12권 제4호
김영철(2010). 통학버스의 불법운행 실태분석을 통한 제도적 개선방안 제시. 석사학위 논문, 서울시립대학교 대학원.
김은설(2015). 어린이 통학 차량, 모두가 보호해야. 육아정책
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통학버스 안전실태. 한국위기관리논집.
김태정(2013). 스쿨존(어린이 보호구역)내 어린이 교통사고 특성 분석.「통계로 본 세상」, 제138호.
장시응(2014). 「어린이 안전 승하차를 위한 사방 감시 시스템 개발」. 동의대학교 산학협력단. 1425079892
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통학차량 동승보호자 탑승 의무화에 따른 태권도장 차량운행 변화예측 연구. 한국스포츠학회
김선수(2014). 태권도의 관광상품화를 위한 마케팅 전략 방안 연구 = 한국 전통 문화를 중심으로. 한국무예학회 태권도장 통학 차량 운행의 장단
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통학차량 동승보호자 탑승 의무화에 따른 태권도장 차량운행 변화예측 연구. 한국스포츠학회지, 2022, vol.20, no.2, pp. 233-240.
석류·곽정현. 어린이 통학차량 빅데이터 분석을 활용한 태권도장 차량운행 규제 대응 방향 모색. 한국체육과학회지, 2
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보호하거나 방해할 수 있는 시설측면에 대한 부분이 가장 높은 우선순위를 가지는 것으로 나타났다.
둘째, 제2수준의 가중치 분석결과, 제1수준과 유사한 형태의 측정지표들의 중요도가 높은 것으로 나타났다. 특히, 시설관리, 통학로, 주변
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통학 선택에 큰 영향을 미치는 것으로 분석된다.
다음 분석의 결과를 살펴보면, 스쿨버스의 이용률이 상당히 높은 수치를 차지 한다는 것이다. 특히, 사월역의 경우 시간당 평균적으로 2300명이 이용하는데 이를 대중교통으로 전환 시킨다면
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보호할 수 있는 법규 등이 유기적으로 서로 보완하면서 홍보를 통한 수요의 전환 및 창출 등의 4박자가 필수적으로 이루어져야 할 것이다.
<참고문헌>
건설교통부, “자전거 이용 활성화 방안에 관한 연구”, 2005
김동복, “자전거이용 활
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