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통행자 현황
Ⅳ. 원주시 교통체계의 문제점
1. 구조적인 도로망 미비
2. 도심부 교통운영체계의 문제점
3. 도심의 주차난
4. 시민의 교통의식 결여
Ⅴ. 원주시 교통체계 개선
1. 가로망 확충정비의 추진
2. 도심부 교통운영체계 개
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, 2018. 부산
김관용. \"누적 프로스펙트 이론을 반영한 통행자 수단선택에 관한 연구.\" 국내석사학위논문 弘益大學校 大學院, 2013. 서울 1.
서론
2.
본론
1) 프로스펙트 이론
2) 프로스펙트의 예시
3) 마케팅 시사점 사례
3.
결론
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통행자의 주차선택 행태에 관한 연구,\" 경기대학교 도시교통공학대학원 석사학위 논문.
배영석, 1995, \"개별행태 접근방법에 의한 교통수단선택 행태분석에 관한 연구-대구광역시 사례를 중심으로-,\" 대한교통학회.
배현숙, 1997, \"노년층 여
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을 수행하기 위해서
첫째, 인간의 통행행태를 결정하는 여러 가지 요인들을 경제학적, 사회학적, 심리학적 등의 3가지 이론적 체계속에서 정리한다.
둘째, 통행행태의 결정인자들을 교통체계에 관련된 요인,
셋째, 통행자의 개인 및 가구별 특
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통행자n이 통행경로k를 선택할 확률은 통행경로k의 통행시간이 다른 통행경로(r)들의 통행시간보다 작거나 같을 확률과 같다>
설명변수:시간,거리,비용,신호등 등이 고려되며 주로 통행시간이 설명변수로 활용
2. 확률선택모형 통행배정기
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통행자들을 대상으로 주 5일 근무제 시행전후에 대한 여가통행특성 모형을 구조방정식을 이용하여 구축하였다. 구축된 여가통행특성 모형을 토대로 주 5일근무제 시행 전ㆍ후에 영향을 줄 수 있는 중요변수 및 영향관계를 파악하고 도출된
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통행자가 많은 장소나 부동산관련업자 예컨대 금융기관건설업자가구점 등이 근처에 있으면 유리하다.
부동산중개업 사무소는 일반적으로 배후지의 중심지에 입지하는 집중성 사무소라고 할 수 있으므로, 상영업용 부동산과 특수한 부동산
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경부고속도로 개통 이후 우리나라 고속도로의 기능은 산업발전을 위한 화물수송에 초점이 맞추어져 있었다. 최근 들어 신도시(택지개발)건설과자동차 대수의 증가는 고속도로의 기능을 서울광역권의 출퇴근통행 기능을 담당하는 것으로 변
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