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센서에는 마그네트와 IC가 내장되어 있다. 트랜스미션에 스피도미터나 미터 드블링 기어의 회전은 회전축을 통하여, 마그네트로 전달되고, 마그네트의 회전은 자계의 변화를 일으킨다. 이것을 IC로 감지하여 차속을 검출한다.
차속 센서 시그
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방식(D-Jetronic)
1)MAP-n제어방식(speed density방식)⇒D-Jetronic
: 흡기다기관의 절대압력(피에조저항형센서:압전소자)과 엔진회전속도 이용
MAP센서로 흡입공기 계측
2)α-n제어방식( throttle speed방식)
: 트로틀밸브의 개도량을 주제어량으로 하기 때문
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1.스로틀 포지션 센서(TPS)
① 공회전 상태 : 0.5V 이하
② 가속 상태 : 드로틀밸브가 열려있는 상태
③ 공회전 상태 : 0.5V 이하
역 할 : 스로틀밸브의 개도량을 전압으로(200mV~5000mV)변환시켜 ECU로 보내주는 역할을 한다. ECU는 이 신호
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rottle Position Sensor)
스로틀 포지션 센서는 스로틀 바디에 장착되어 있으며, 스로틀 밸브의 개도량을 측정한다. 이 센서는 스로틀 회전량에 따라 저항이 변하는 가변 저항을 내장하고 있어서, 가속 시에서는 센서 전원 단자와 신호 단자 사이의
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센서를 이용하여 지자계 측정기에 사용되며 자석과 조합하여 로봇의 리미트센서, BLDC모터의 회전자 포지션센서, 전류가 흐를때 전선 주위에 자장이 형성되는것을 이용해서 전류측정 센서등에 사용됩니다.
그리고 주변에서 쉽게 볼 수 있는
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