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교통사고에 대한 처벌을 더욱 강화시켜서 사람들이 항상 의식을 가지고 안전운전을 하게 만들어야한다고 생각된다.
난 아직 한 번도 자동차 핸들을 잡은 적이 없지만, 벌써부터 운전에 대한 두려움은 어렸을 적부터 있었다. 또 중학교 때 수
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교통안전진단 의무화 및 DB구축
교통사고처리특례법의 개정을 통해 어린이보호구역과 보행자우선도로내의 인사사고를 예외조항으로 규정
바. 주거지역 보행환경 개선을 위한 교통정온화 기법 확대 도입
어린이 보행자 교통사고 사망자의
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관련해 총체적인 위기에 빠져 있다"고 주장했다. 강력범죄와 교통사고로 피해를 보는 어린이가 좀처럼 들어들지 않고 있다고도 했다.
장 의원에 따르면 2001년부터 3년간 살인·강도·강간·절도·폭력 등 5대 강력범죄로 피해를 본 12세 이하 어
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법학원론 (2007)
- 허영, 한국헌법학원론 (2005)
- 정태호, ‘기본권보호의무’<인권과정의>제 252호(1997.8)
- 방승주, ‘교통사고처리특례법 제 4조 1항의 위헌여부 심사기준’ < 법률신문 >
- 오동운, ‘자동차보험법상 플러스보험 관련 보
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교통안전법 개정운동, 정지선지키기 캠페인, 국도지방도인도설치운동, 교통사고처리특례법 개정운동 등 지역 사회적인 차원의 예방이 필요하다.
우리나라는 매년 교통사고로 인하여 많은 사람이 부상을 입고 사망을 당하는 인명피해가 발생
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