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관지는 20-27번 정도 두 갈래로 나눠지면서 가지를 쳐 나가는데 끝부분에 가면 폐포관이 있다. 여기에는 폐포허파꽈리라고 하는 직경 0.1-2mm 정도의 작은 공기주머니가 마치 포도송이처럼 달려 있다. 폐포의 직경은 약 250um이고 폐의 모세혈관의
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폐포관의 내강이 넓어지고
길이가 늘어난 경우
③ 폐포 모세혈관벽의 두께가 증가
; 두께가 증가하면 막을 통한 가스확산은 너무 빨리 일어나므로
실질적으로 O2와 CO2가 충분히 교환되지 못한다.
폐관류 장애 (altered
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허파문(hilum) : 허파정맥 -> 허파동맥 -> 기관지 통과 (VAB)
허파에 영양과 산소를 공급하는 혈관은 기관지동맥 (허파동맥 X)
2) 구분
오른허파
620g
3엽
왼허파
570g
2엽
허파혀, 심장패임 (왼허파의 특징)
3) 허파꽈리
(alveolus)
가스교환 부위 (분
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폐포 주위에 모세혈관이 빽빽한 망상 구조를 이루는 매우 얇은 막으로 되어 있기 때문이다. 호흡의 원리
1. 사람은 허파를 통해 산소와 이산화탄소를 교환한다.
2. 호흡 운동은 늑골과 횡격막에 의하여 일어난다.
3. 산소와 이산화탄소
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막, 모세혈관 내피를 합한 호흡표면의 두께는 전체가 약 0.2-0.6u에 지나지 않는다.
폐포 모세혈관은 우심실에서 오는 폐동맥에서 유래하지만 기관지 모세혈관은 좌심실에서 오는 기관지동맥에서 유래된다. 양쪽 사이에는 문합이 있어 기흉 등
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