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자동차 산업분석
3. 시장분석 – 선진시장
4. 시장분석 – 중국시장
III. 내부자원분석
1. 현재 포지션과 제품 라인업
2. VW Group 편입에 따른 영향
3. 명예와 전통
4. 전략적 파트너십과 CRM
5. 기술력
IV. SWOT 분석
V. 전략도출
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움직임에 대응, 지속적인 원가절감 등 체질 개선을 통해 기본 경쟁력을 강화해 나가야 할 것이다. 1. 자동차 산업의 경제 여건
2. 자동차 시장
3. 포르셰의 위기와 성공
4. GM의 몰락
5. GM대우의 선물환위기
6. 피아트의 도전
7. 결 론
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자동차 산업의 위기와 성공
1) 포르셰의 위기와 성공
독일 자동차 역사를 써내려간 포르셰이지만 1990년대 초만 하더라도 도산을 걱정할 정도로 위기의 연속이었다. 판매 전략의 부재와 신차 개발의 지연, 환율 변동에 대한 미숙한 대처 등으
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포르셰(14대), 마이바흐(2대), 롤스로이스(1대) 등의 순이다. 모델별로는 아우디 A6 2.4가 246대로 월간 등록순위 1위를 차지했고 이어 BMW 523(160대), 렉서스 IS250(156대) 등의 순으로 나타났다. 배기량별 등록대수는 2천cc 이하 731대, 2천cc초과-3천cc 이
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산업입지 획득의 우위
○ 자원 확보의 우위
○ 잉여 생산력의 해외 이전
○ 기업이윤의 유지
○ 경영관리의 갭 해소
○ 국력의 해외진출
■ 경쟁우위 확보 및 사례
○ 일반적인 경쟁우위
● 규모의 경제
● 브랜드 또는 상표명에 기초
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자동차산업의 중장기 트렌드 변화와 맥을 같이 하는 것으로 향후 이 두 가지 키워드에 대한 자동차업체들의 대응여부가 경쟁우위 및 생존가능성을 결정하게 될 것이다.
제6장 결론
본 논문에서는 한-EU FTA 체결로 인한 자동차산업에 대한 영향
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산업노동연구 7권 1호
김기원(2002), 한국자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001),
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통해 전통 제조업이 아닌 미래 첨단산업으로서의 자동차산업의 위상을 강조하고, 연관 산업과의 협력 및 동반성장의 중요성을 알렸다.
생각해보면 현대자동차는 이 시리즈물에서 다양한 사람들을 등장시켜 사회의 각계각층의 모습을 보여주
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산업의 경쟁력』, 한국금융연구원.
김진오(2005) 『NAFTA 이후 멕시코 자동차산업의 변화와 전망』, 산업연구원.
대외경제정책연구원, 한국개발연구원, 노동연구원, 산업연구원, 농촌경제연구원, 해양수산개발원, 정보통신정책연구원, 방송위원
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자동차산업에서는 기술개발의 시대가 될 것이다. 그리고 이러한 기술개발에는 막대한 자금과 시간, 우수한 인재가 필요한 것이 현실이다. 따라서 낭비를 줄이고 효율화와 생산성을 높여서 창출한 이익을 지구환경의 보호, 경제 및 산업에 공
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자동차 산업이 눈부신 발전을 이룩하고 있는 것은 사실이지만 여전히 자동차 선진국이라 불리는 독일의 포르셰, bmw, 벤츠, 아우디 등에 비하면 보잘것없다는 것을 알 수 있습니다. 하지만 세계를 향해 달리고 있는 현대자동차의 엄격한 품질,
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관련 지식 공유를 통해 조화를 이끌어가는 한국자동차산업협회의 한 구성원이 되고자 합니다. (2018년 취업자료) 한국자동차산업협회 정규직 자기소개서 우수샘플
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 지원동기
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바탕으로 빠른 흡수력을 보여드리겠습니다. 대학시절, 열역학과 내연기관 과목을 특히 좋아하고 자동차의 심장인 엔진에 관심이 많았습니다. 이러한 열정을 바탕으로 자동차 시장에 발맞추어 나갈 수 있는 기술력을 배워나가겠습니다. 셋째,
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