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자동차경제], 각호
쌍용경제연구소, [유럽 자동차 유통시스템], 유럽 자동차 유통시스템,
1994.11
J.D.Power, The Power Report, 각호
Automotive News, 각호
日刊自動車新聞社, [自動車産業ハンドブック], 각년호
沖野啓二郞/山本 治, [クルマの賣り方を變え
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자동차 산업 M&A 배경
자동차 산업 M&A의 특징
세계 자동차 산업 재편 구도
국내자동차회사의 M&A
삼성와 르노의 M&A 배경
삼성와 르노의 M&A 협상과정
삼성와 르노의 M&A 문제점
대우와 GM의 M&A 과정
포드의 대우 M&A 포기
GM의 대
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자동차
•1911년 일본 최초의 자동차 공장 설립
관동대지진
•1923년 9월 관동 대지진으로 자동차의 효용성 인식
•1924년에는 일본의 요꼬하마에 포드. GM이 오사카에 공장을 설립
•국산차 장려정책
–이스즈 닛산 도요타
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자동차 CI
6. 경영실적
Ⅱ.본론
1. 인도시장 분석
1) 인도의 경제 전망
2) 인도 시장의 특성
3) 인도 시장의 투자 환경
4) 인프라
5) 한국 상품 인지도
2. 경쟁사의 인도시장 진출 현황
(1) 마루티(Maruti)
(2) 대우
(3) 포드(Ford)
(4) 기타
3. 현
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자동차 매각협상 일지
▲2000. 1.21 채권금융기관회의에서 매각 추진 결의
▲2000. 2.21 입찰의향서(LOI) 접수(GM.Ford.Chrysle.Fiat.현대)
▲2000. 2.29∼2000. 6.23 대우차 국내.외 공장에 대한 약식 실사
▲2000. 6.29 포드(Ford)사를 우선협상 대상자로 선정
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자동차 산업의 중심지가 되어버린 Detroit에 공장을 세워서 Model T를 디자인하는 데 착수했다. 포드는 Model T의 출시 이후 꾸준한 판매 증가세를 보았고 1919년에 이르러서는 Model T가 연간 750,000 정도가 팔리는 것을 목격했다. Model T는 총 1천 5백만
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자동차 및 연료전지 하이브리드 자동차, 전기자동차와 같은 대체 기술 개발에 대한 시너지 효과를 창출할 수 있으리라 기대된다.
<참고 문헌>
http://blog.naver.com/bemylove0609?Redirect=Log&logNo=110050299795
http://carlog.enclean.com/main/log.do?clgId=27&logId=1240
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자동차 산업의 합리화 등장 배경
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✺ 미국이 유럽을 역전할 수 있었던 이유는?
테일러주의
포드주의
제 1차
세계대전!! 프랑스 자동차 산업의 합리화 - 르노(Renault)사를 중심
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포드와 닛산이 제휴를 하고 나섰으며
▷ GM+BMW+DCS, 폭스바겐+포르쉐+아우디 의 구도로
기술개발을 위한 제휴
▷ 현대자동차 독자적인 방식으로 추진하고 있으나,
근본적인 특허 부분에 대해서는 도요타를 피해 갈 수는 없음
4. 도요타와 현대
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자동차의 탄생
(1)우마차의 시대
(2)증기자동차의 출현
(3)증기철도와 기선의 전성시대
(4)가솔린 자동차의 발명
(5)전기자동차의 출현과 퇴진
2. 세계 자동차 산업의 발전과정
(1)자동차 산업의 생성
(2)포드 혁명과 GM의 세계제패
(3)BIG3의 세
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