|
: 입원기간내실시:
미실시: 미실시:
⑤ QI활동 전후의 입원기간수
QI활동 전 : 평균 입원기간 : 14~16일
QI활동 후 : 평균 입원기간 : 10~14일
⑥ 평가: 1. 산소포화도 측정으로 인해 2차적으로 오는 호흡기 질환을
방지할수 있었다.
2. 혈액배양검사
|
|
|
포화도가 낮았으며, 수분 섭취가 부족하여 전반적인 건강 상태가 불안정했다.
이러한 상태에서 시행된 간호중재는 수분 섭취 증가, 다리 거상, 이뇨제 투여, 부종 완화 마사지, 그리고 적절한 체위 변경 등을 포함하였다. 이와 함께 수시로 혈
|
|
|
포화도를 2시간 간격으로 측정하였고, 90% 이하로 떨어질 경우 산소를 공급하였다. 산소포화도가 90% 이하로 내려갔을 때는 3L의 산소를 추가 공급하고, 94% 이상으로 유지되도록 관리하였다. 환자는 산소 치료 후 점차 산소포화도가 95%로 안정화
|
|
|
포화도 측면에서 개선된 상태를 유지한다.
2) 장기목표
환자가 체중 변동 없이 정상 체액 상태를 유지하며, 호흡 곤란이나 불편감을 호소하지 않는 정상적인 생활활동이 가능하도록 체액 불균형 상태를 개선한다.
<7>“급성 통증과 관련된
|
|
|
ate용액
↓
ascorbic acid 배설량 산출
계산식
실험결과
대상자
1
2
3
4
5
실험 조
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
소변량
(dl)
4(hr)
1.07
2.03
0.44
4.91
6(hr)
2.29
1.10
0.59
3.67
2.19
비타민C
배설량
(mg)
4(hr)
0.72
0.95
93.4
74.5
59.3
39.5
117.8
111.3
6(hr)
0.58
0.67
32.2
61.2
194.3
129.5
151.1
91.4
163.
|
|
 |
포화도 변화....................................17
표 3.2 시간에 따른 포화도의 변화..................................................18
표 4.1 지하수의 위치에 따른 안전율................................................21
제 1장 서론
1.1 연구 배경
최근 들어 지반 공학 연
|
|
|
흡수한 적외선을 측정, 헤모글로빈의 산소포화도를 나타냄
- 의식이 저하되어 조직의 저산소증을 알 수 없는 집중 치료실이나 수술실에서 주로 사용
- 혈류가 증가하도록 대상자의 손끝을 문질러 주고 측정부위에 센서를 부착
- 빛이 조직을
|
|
|
포화도는 정상인지 관찰하고 이상이 있을시 담당 간호사에게 알렸다.
모든 이상징후의 시작은 V/S에 이상이 나타나기 때문에 가장 기본적으로 확인해야한다.
2. Ventilator의 작동여부 및 대상자에게 맞는 모드에 놓여있는지 확인했다.
모든 대상
|
|
|
포화도는 정상인지 관찰하고 이상이 있을시 담당 간호사에게 알렸다.
모든 이상징후의 시작은 V/S에 이상이 나타나기 때문에 가장 기본적으로 확인해야한다.
2. Ventilator의 작동여부 및 대상자에게 맞는 모드에 놓여있는지 확인했다.
모든 대상
|
|
 |
환자의 미세한 상태 변화를 놓치지 않고 관찰하여 빠르게 대처한 경험이 있습니다. 한 환자가 경미한 호흡 곤란을 호소했을 때, 단순한 피로라고 넘기지 않고 혈중 산소포화도를 측정하여 저산소증 위험을 조기에 인지하였고, 즉시 보고하여
|
|
|
포화도, 활력징후 변화 등을 실시간으로 읽고 판단하는 중환자실 역시 수술실과 유사한 긴장도와 전문성을 요구하며, 복잡한 의료기기 조작 경험 또한 성장에 도움이 될 것으로 판단합니다.
8. 중앙대학교병원에 지원한 이유와 입사 후 계획
|
|
 |
포화도를 모니터링하며, 의사의 지시에 따라 산소 공급을 도왔습니다.
이 과정에서 문제 원인이 약물 부작용임을 파악하기 위해 환자의 투약 기록을 재확인하고, 의료진이 문제를 신속히 해결할 수 있도록 지원했습니다. 이 경험을 통해 저는
|
|
 |
포화도가 급격히 떨어지는 모습을 발견했고 즉시 보호자 분께 연락드려 심폐소생술을 시행했습니다. 다행히 몇 분 뒤 정상수치로 돌아왔고 이후 안정을 취하신 후 퇴원하셨습니다. 이런 경험을 통해 생명의 소중함을 다시 한번 깨닫게 되었
|
|
 |
포화도가 너무 심한 것으로 판단되었습니다. 하지만 최근 대구도시철도공사에서 제시하고 있는 쾌적성 있는 역내 환경, 편리한 편의시설, 통합적 안전시스템 등 전반적인 서비스 품질은 발전되고 있다고 생각합니다. 이러한 것으로 보았을
|
|
메뉴펼치기
